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La Autoridad Portuaria de Melilla ha estado presente en la
Jornada “Eficiencia Energética en Puertos” a través de su
Director José Luis Almazán, que ha destacado que “el
compromiso de los puertos con la sostenibilidad tiene que ir
más allá de lo que marca la legislación”, según una
información facilitada por la entidad que preside Arturo
Esteban Albert.
Según una información facilitada por la entidad que preside
Arturo Esteban Albert, la Jornada organizada por el
Ministerio de Fomento; el Ministerio de Industria, Turismo y
Comercio; Puertos del Estado y el Instituto para la
Diversificacion y Ahorro de la Energía (IDAE), se celebró en
la sede de la Ingeniería de Sistemas para la Defensa de
España (Isdefe) con sede en Madrid, con el objetivo de
analizar las medidas establecidas por el Gobierno en materia
de ahorro, eficiencia energética y cuidado medio ambiental y
su trasposición a los puertos. En los últimos años y con el
objetivo de reducir las emisiones de efecto invernadero a la
atmósfera y la dependencia de los combustibles fósiles, se
han articulado políticas públicas de ahorro y eficiencia
energética como la estrategia de ahorro y Eficiencia
Energética en España (EA) 2004-2012, el Plan de Acción de
Ahorro y Eficiencia Energética 2011-2020 o el Plan de Ahorro
y Eficiencia energética en el Transporte la Vivienda.
Durante esta Jornada se ha querido dar una visión global y
aclaratoria de estos planes estatales y analizar las
ventajas que presentan para las Autoridades Portuarias, así
como las herramientas de que se disponen para poder ejecutar
las medidas de la forma más ventajosa.
Mejorar la calidad ambiental del entorno, las aguas
portuarias y la gestión de los residuos
“En el Puerto de Melilla estamos especialmente
sensibilizados con los aspectos medioambientales que afectan
a la explotación portuaria y apostamos por un modelo
sostenible y respetuoso con el entorno social y urbano” ha
destacado José Luis Almazán, durante la mesa redonda que ha
tenido lugar bajo el nombre “Plan de Ahorro, Eficiencia
Energética y Reducción de Emisiones en el Transporte y la
Vivienda”, en la que se ha debatido sobre los retos futuros
a los que deberá enfrentarse el sector portuario para
conseguir los objetivos de reducción del consumo energético
y de respeto del medio ambiente.
En línea con la apuesta por un modelo portuario más
sostenible, Almazán ha explicado los pilares clave de un
innovador proyecto piloto que está impulsando por el Puerto
de Melilla y que consiste en minimizar la contaminación
acústica y reducir las emisiones de CO2 que emiten los
motores de los buques atracados en el puerto, mientras se
realizan labores de mantenimiento de los mismos, mediante la
conexión de estos buques a unas tomas eléctricas situadas
estratégicamente en los muelles del puerto, de modo que los
motores de los barcos, que funcionan con combustibles
fósiles, ya no tienen que estar encendidos.
“En el Puerto de Melilla la apuesta por la calidad y el
medio ambiente es una realidad. El año pasado multiplicamos
los esfuerzos y las medidas para lograr, no solo el estricto
cumplimiento de la legislación vigente, sino también para
establecer un compromiso de sostenibilidad mucho más
ambicioso”, comenta Almazán. En este sentido ha señalado
algunas de las medidas que se han tomado desde la Autoridad
Portuaria para el control, protección y la mejora de la
calidad ambiental del entorno y del buen estado de las aguas
portuarias como, por ejemplo, el Plan de Vigilancia
Ambiental del aire o el Plan de Vigilancia de la Calidad de
las Aguas; o las medidas para garantizar la correcta
separación y gestión de los residuos peligrosos, conforme a
la normativa vigente, y mejorar de este modo la prevención
de la contaminación marina y terrestre, mediante la
instalación de cinco Puntos Limpios.
La ampliación del Puerto como eje de la sostenibilidad
Almazán subrayó que la ampliación del Puerto de Melilla es
un ambicioso proyecto de expansión de las instalaciones
portuarias que supondrá ganar 51 hectáreas al mar, la
creación de 5.750 nuevos puestos de trabajo, y que además,
impulsará el posicionamiento de Melilla como puerta de
entrada de Europa al Norte de África.
El objetivo, dijo, es proveer a los operadores portuarios y
compañías navieras de una infraestructura competitiva y de
modernas prestaciones en la que se contará con una gran
explanada de uso industrial y energético, donde se dará un
especial énfasis a las empresas del sector de las energías
renovables.
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