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El rendimiento energético de los sistemas de climatización y
de iluminación de la Estación Marítima se ha incrementado en
un 25% tras la ejecución de un proyecto en el que la
Autoridad Portuaria ha invertido 1,6 millones de euros. El
65% de la financiación proviene de fondos europeos FEDER por
tratarse de un plan de aplicación de tecnologías para el
desarrollo sostenible.
La instalación de nuevos equipos de climatización y la
renovación de los circuitos de contadores y de las
acometidas de baja tensión permitirá aumentar en un 25% el
rendimiento energético en la Estación Marítima. El proyecto,
a punto de finalizar, ha supuesto una inversión de 1.624.000
euros, cofinanciados en un 65% (con 1.055.000 euros) por el
fondo europeo FEDER.
Según los datos aportados desde la Autoridad Portuaria, las
obras tenían un plazo de ejecución de 7 meses, que se ha
visto retrasado a consecuencia del accidente del ‘Euroferrys
Pacífica’, que afectó a la parte superior de la galería del
atraque número 1 al chocar el barco contra la pasarela de
pasajeros y que se produjo el pasado mes de agosto. Las
obras se han llevado a cabo en el cuerpo central de la
Estación Marítima, tanto en la planta baja como en la
primera y han conllevado la renovación de las placas de los
falsos techos y la mejora de la iluminación.
Tal como especificaron los técnicos del Puerto, el proyecto
tenía dos vertientes, por un lado, la sustitución del
sistema de aire acondicionado y por otro, la renovación de
los circuitos de contadores eléctricos y acometidas de baja
tensión para “adecuarlos a la normativa actual”. El sistema
de climatización, instalado hace más de 12 años, daba
“continuos problemas” y había quedado obsoleto frente a los
nuevos equipos, que mejoran el rendimiento energético. Este
planteamiento de sostenibilidad ambiental es lo que ha hecho
posible que el proyecto contara con financiación europea.
Según destacan los técnicos, con el nuevo equipo el
rendimiento energético del sistema aumenta en un 25%, o lo
que es lo mismo, “con el mismo gasto puede aumentarse la
climatización o es posible mantener el nivel actual con un
25% menos de coste”.
Uno de los retos a los que se han enfrentado el promotor y
la dirección de obra -que fue adjudicada a la empresa Isolux-Corsán-,
ha sido la de llevar a cabo las obras con las mínimas
molestias para los usuarios de la estación Marítima. Los
técnicos reconocen la “dificultad” que conlleva la ejecución
de este tipo de actuaciones en lugares de concurrencia
pública por las que, en el caso de la Estación transitan
pasajeros entre las 6 de la mañana y las 12 de la noche, lo
que “ralentiza” los trabajos si no se quiere causar
“interferencias”.
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medidas
