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El Plan de Inversiones de la Ciudad para el periodo
2012-2015 contempla actuaciones en viales por valor de
15.318.000 euros, al margen del plan de pavimentaciones, que
se incluye en el Plan de Dotación en Barriadas. De acuerdo
con estas previsiones, dos de los proyectos corresponden a
nuevas calles que unirán importantes zonas de la ciudad,
como son el vial del arroyo Paneque, que se calcula
requerirá una inversión de 8,4 millones de euros, y el del
Molino, que enlazará esta zona con la calle Real y cuyo
presupuesto se estima rondará los 500.000 euros. Además, hay
previstas otras actuaciones, como el arreglo de La Marina.
El Plan de Inversiones de la Ciudad 2012-2015 contempla
actuaciones en viales por valor de 15.318.000 euros, al
margen del plan de pavimentaciones, que se incluye en el
Plan de Dotación en Barriadas. De acuerdo con estas
previsiones, dos de los proyectos corresponden a nuevas
calles que unirán importantes zonas de la ciudad, como son
el vial del arroyo Paneque y el del Molino.
En tres anualidades
Para el primero de los proyectos, el de la carretera que
conectará la barriada de San José-Hadú con la Avenida de
España, están previstos 8.418.814 euros. El coste de esta
inversión se distribuye entre tres anualidades, de modo que
la de mayor cuantía, 4.478.439 euros, se llevaría a cabo en
el año 2013. El resto se distribuye a razón de 2,3 millones
en 2014 y 1,3 millones en la anualidad 2015.
Durante este año, los técnicos de la Gerencia de
Infraestructuras y Urbanismo (GIUCE) han trabajado ya en el
levantamiento topográfico de los terrenos por los que
discurrirá este nuevo vial, así como en el expediente de
expropiación necesario para llevar a cabo la obra. La
redacción del proyecto corre asimismo por cuenta de la
Gerencia.
Tal como se señala en los informes técnicos previos, el vial
del arroyo Paneque será “un eje importante,
descongestionador del intenso tráfico en Hadú”, algo
“necesario”. Además de tener esta importante función, de
erradicar los continuos problemas de atascos que sufre la
barriada -y que justificaban también la obra de
remodelación, ya terminada, de la avenida Teniente Coronel
Gautier-, la construcción del nuevo vial servirá para
“recuperar una zona de Ceuta degradada” para convertirla en
un gran pulmón verde interior, algo “muy necesario en la
ciudad”.
La ejecución de este vial quedará “viabilizada”
urbanísticamente con la aprobación del nuevo PGOU.
Por su parte, el vial proyectado en el Molino unirá esta
zona del Recinto Sur con el centro de la ciudad a través de
la calle Real. La inversión necesaria para la apertura de
esta nueva vía se estima en medio millón de euros, que se
han incluido en su totalidad en la programación del año
2013. En este caso, y según detallan los técnicos de la
GIUCE, el desarrollo del proyecto no requerirá de
expropiaciones
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La Marina y el Brull, en el capítulo de obras viarias
En el apartado de “viales”,
incluido en el capítulo de ‘Barriadas e Infraestructuras
viarias’ del Plan de Inversiones, se incluyen proyectos como
la “reurbanización y reposición del acerado en la Marina
Española”. En el arreglo de este paseo, la Ciudad invertirá
1,9 millones, que se reparten en dos de las cuatro
anualidades. Para 2013 hay una previsión de 1,2 millones,
mientras que en el siguiente se invertirían los 700.000
euros restantes.
Entre las obras nuevas estará también la urbanización de los
terrenos del Brull, que se prevé vender a promotores
privados para que construyan vivienda protegida. La
inversión necesaria para construir las infraestructuras
básicas en esta zona se calcula en 2,8 millones,
distribuidos a razón de 800.000 euros el próximo año y 2,3
millones en 2013.
Para “obras públicas diversas” se prevé 1 millón repartido
en 4 años, y al Plan de Obras y Servicios (cofinanciado por
el Estado) se destinan 600.000 euros en tres anualidades
(2013-2015).
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obras
