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El mercante ‘New Glory’, con bandera de las Islas Marshall,
abordó hacia las 19.50 horas de ayer al barco rápido de
Acciona Milenium Dos, con 174 pasajeros y 18 tripulantes. La
colisión se produjo a 5 millas al norte de Ceuta y causó un
herido, un hombre con la pierna rota que fue evacuado en
helicóptero a la ciudad. Tras lograr separarse a los buques,
el fast-ferry llegó a la ciudad por sus medios pasadas las
03.30 horas.
El buque mercante ‘New Glory’, con bandera de las Islas
Marshall y que se dirigía a Malta, se empotró ayer sobre las
19.50 horas con el fast-ferry de Acciona ‘Milenium Dos’. El
abordaje se produjo a unas cinco millas al norte de Ceuta,
cuando el buque de pasajeros se dirigía a la ciudad. El
golpe se produjo por estribor y además de un gran agujero en
el casco del Milenium Dos produjo pérdida de combustible de
uno de sus tanques.
En el barco, según informaron fuentes de Acciona, viajaban
un total de 174 pasajeros, 11 de ellos bebés y 18
tripulantes. En su bodega se trasladaban 39 vehículos
ligeros, dos motocicletas, un camión y tres semirremolques.
Ante las dificultades tras dos intentos de “desabordar” a
los barcos, se estudió por parte de las autoridades la
posibilidad de esperar a que amaneciera para trasladar al
pasaje a otro buque, una maniobra peligrosa de noche.
Finalmente, y tras conseguir separarlos, el Milenium Dos
llegó por sus propios medios al puerto ceutí a las 03.30.
Como consecuencia del impacto resultó herido un hombre de 61
años, J.A., trabajador de Acciona pero no de servicio en ese
momento y que fue trasladado 15 minutos después del choque
por el ‘Helimer 206’ de Salvamento Marítimo hasta el
helipuerto de Ceuta. J.A. sufrió una fractura abierta de
tibia y peroné y una pequeña incisión en la cabeza. Tras
llegar al helipuerto, una ambulancia del 061 lo llevó al
Hospital Universitario. Otra mujer también resultó herida
“muy leve” en una mano. Por otra parte, los daños materiales
son “importantes”, tal y como se explicó desde Salvamento
Marítimo.
El segundo intento de desabordaje se realizó sobre las 23.30
horas. El coordinador de seguridad de Capitanía Marítima se
trasladó en una embarcación para informar de la situación al
pasaje. Hasta allí también se trasladaron el comandante de
la Guardia Civil, Andrés López, y el jefe de Gabinete de la
Delegación de Gobierno, Francisco Verdú. El centro de
operaciones se estableció desde el primer momento en la
Capitanía Marítima, donde Jesús Fernández Lera coordinó las
actuaciones con la presencia del delegado, Francisco Antonio
González y el presidente y el director de la Autoridad
Portuaria, José Francisco Torrado y César López,
respectivamente.
El teléfono único de Emergencias 112 fue el encargado de
activar el protocolo de actuación. Así, Salvamento Marítimo
puso en marcha a sus embarcaciones de rescate ‘Salvamar
Gadir’ y ‘Salvamar Alkaid’, además del remolcador ‘Luz de
Mar’ para socorrer a ambas naves y junto a dos embarcaciones
de la Guardia Civil. El helicóptero llegó a los 15 minutos y
las embarcaciones 5 después del choque, según los datos de
Capitanía.
Por su parte, según explicaron algunos de los pasajeros a
este diario, el golpe “prácticamente no se notó”, aunque sí
que se escuchó “un fuerte ruido”. Tanto el pasaje como los
familiares que esperaban en la Estación Marítima se quejaron
de “falta de información”. A los pasajeros se les informó de
la colisión pero no de las medidas que iban adoptándose con
posterioridad y se les dijo que se pusieran los chalecos
salvavidas y unas horas después, se les informó de que se
los podían quitar.
A las 4.00 horas, los pasajeros se reunían con sus familias
y amigos que les esperaban. Algunos de ellos comentaban que
la tripulación les había “tratado muy bien” y se les
proporcionó “comida y bebida”. “Hemos llorado, rezado...”.
Los pasajeros estuvieron más de ocho horas dentro del buque.
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siniestro en el mar
