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Durante el año 2011 se acentuó el cambio estructural de la
demanda del mercado de la automoción en nuestro país a favor
de coches pequeños y menos contaminantes. Así lo confirma el
hecho de que las emisiones medias de los vehículos
adquiridos el año pasado en Melilla se situaran en los 156
gramos de CO2 por kilómetro recorrido.
Durante el año 2011 se acentuó el cambio estructural de la
demanda del mercado de la automoción en nuestro país a favor
de coches pequeños y menos contaminantes. Así lo confirma el
hecho de que las emisiones medias de los vehículos
adquiridos el año pasado en Melilla se situaran en los 156
gramos de CO2 por kilómetro recorrido, frente a los 150 del
ejercicio anterior, un 4% menos, según datos de la
consultora MSI para la Federación de Asociaciones de
Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
De esta manera, nos acercamos al límite establecido por la
Unión Europea, que fijó que la totalidad de los coches que
se vendan a partir de 2015 tendrán que emitir menos de 130
gramos de CO2, según recuerda FACONAUTO en una nota de
prensa.
Faconauto
En relación a estos datos, para la patronal de los
concesionarios, la desfavorable situación económica ha
seguido pesando el año pasado a la hora de adquirir un coche
nuevo. Las familias han vuelto a dar más protagonismo a
modelos más pequeños, que gastan menos combustible y que no
se ven penalizados por el impuesto de matriculación.
“Cuanto más pequeño es el coche menos consume, menos emite y
menos cuesta. Y está claro que el precio es uno de los
elementos que más están mirando los compradores cuando
vienen a nuestros concesionarios. Creo que este cambio
estructural de la demanda ha llegado para quedarse
definitivamente”, dijo ayer el presidente de FACONAUTO,
Antonio Romero-Haupold. “Asimismo, el esfuerzo tecnológico
que están haciendo los fabricantes de coches para reducir
las emisiones de sus modelos es clave en el importante
recorte de este parámetro”, indican.
FACONAUTO es una Federación creada en 1986 que agrupa a las
asociaciones de concesionarios oficiales presentes en
España. En la actualidad, forman parte de ella 3.188
concesionarios de turismos y 311 de vehículos industriales,
de los que dependen aproximadamente las 3.588 empresas de la
red secundaria de distribución, lo que suma más de 7.087
pymes de automoción en España. Estas empresas generan
150.000 empleos directos y una cifra de negocio de 80.000
millones de euros anuales.
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