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El Área de Fomento de la Delegación del Gobierno va a
modificar el proyecto de la segunda fase de reforma de la
N-352, que abarcaba el tramo comprendido entre la zona de
Miramar-Chorrillo y la frontera. El plazo para tener cerrado
este proyecto expira en septiembre, pero el responsable de
Fomento, Bharat Bhagwandas, considera que no se agotará el
plazo. Su intención es consensuar el resultado final con la
Ciudad, al tratarse de un proyecto que es competencia de
Carreteras pero tiene un carácter “muy urbano”.
El Área de Fomento de la Delegación del Gobierno ha retomado
el proyecto para la segunda fase de reforma de la N-352, el
tramo comprendido entre la zona de Miramar-Chorrillo y la
frontera. Según explicó a EL PUEBLO nuevo responsable de
este área funcional, Bharat Bhagwandas, el propósito es
modificar el proyecto y consensuarlo con la administración
local.
El proyecto, promovido por el anterior gobierno, se
encuentra aún en fase de redacción y el plazo se acaba,
según indicó el responsable de Fomento, el próximo mes de
septiembre, aunque Bhagwandas confía en que no será
necesario agotarlo para tener ya el documento definitivo con
el que contratar las obras.
Aunque la reforma de esta nacional es competencia del
Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de
Carreteras, la intención de los responsables de la
Delegación es que se haga en consenso con la Ciudad y las
sugerencias que esta realice, pues según destaca Bhagwandas,
se trata también de una vía de carácter “muy urbano”.
De este modo será posible introducir algunas sugerencias y
peticiones nuevas y también las que en su momento realizaron
por ejemplo, desde la empresa de autobuses, para la
habilitación de carriles adicionales sobre todo en el último
tramo, cerca de la confluencia con el cruce de Loma
Colmenar. También se estudiarán las distintas posibilidades
de ampliación de la calzada para facilitar el tránsito hacia
la frontera. Una de las posibilidades que se barajan, a la
espera del estudio técnico, es desdoblar el tramo que pasa
por la Almadraba, con un sentido que conectaría con el nuevo
vial de Loma Colmenar y que pasaría por tanto por detrás de
esta barriada.
No obstante, y según advierte Bhagwandas, aún es pronto para
saber qué aspectos del proyecto inicial -muy similar al que
se desarrolló en el tramo que va del Puente de la Virgen de
África (el kilómetro 0 de la N-352) y Miramar- van a
cambiarse. Eso sí, “no va a ser idéntico al de la primera
fase”, señala el director de Fomento.
El proyecto para la N-352, promovido por la Demarcación de
Carreteras de Andalucía Occidental, de la que depende la
ciudad, fue redactado por el ingeniero Desiderio Morga con
la colaboración de la arquitecto María Teresa González. Esta
actuación, que se dividió en dos fases, contemplaba la
creación de un nuevo paseo marítimo y la reordenación de la
calzada para dotar a esta transitada vía de mayor seguridad.
La primera fase, adjudicada a la empresa Acciona
Infraestructuras en abril de 2009, se contrató junto al
proyecto de creación de un sendero en la N-354, la carretera
de Benzú, con un presupuesto global de 3,3 millones de
euros.
El objetivo del proyecto para la N-352, que abarcó en su
primera fase 1,9 kilómetros de los 3,2 que tiene esta
carretera, era la ampliación de plataforma para facilitar la
construcción de una nueva vía peatonal con una anchura media
de 4,5 metros. La sección prevista en la carretera N-352
constaba de dos carriles de 3,5 metros, arcén interior de
0,5 metros y acera exterior con anchura variable y mínima de
3,6 metros. El paseo se separó de la calzada con un bordillo
tipo bota antiremonte, una jardinera y una línea de bancos,
y exteriormente con una barandilla con pilastras de hormigón
armado, bastidor metálico y baranda de madera de teka y de
fábrica con albardilla de hormigón. La solería escogida para
este paseo, que a día de hoy tiene continuidad hasta
Miramar, es de motivos marineros.
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El arreglo del puente de la Virgen de África comenzará en
marzo
Otra de las actuaciones de mejora
proyectadas en la N-352 es la reforma del Puente de la
Virgen de África, que coincide con el comienzo de la
carretera nacional, la avenida de Martínez Catena, también
conocida como la ‘carretera nueva’ o de la frontera. Tal
como señaló el director del Área de Fomento de la
Delegación, Bharat Bhagwandas, lo más probable es que las
obras, con un presupuesto de 1.240.856 euros, comiencen en
marzo. La adjudicataria es la empresa Ferrovial y la obra,
declarada de emergencia, consistirá en las reparaciones
consideradas “más urgentes” en este puente, de hormigón
armado y que presenta algunos daños causados por la
corrosión de la armadura.
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FOMENTO
