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El consejero de Economía y Empleo, Premi Mirchandani,
presidió ayer por primera vez la Mesa por la Economía que
reunió a representantes políticos, sindicales y de los
agentes económicos de la ciudad. En este encuentro, el
consejero presentó una hoja de ruta para acometer una
reforma económica que genere “riqueza y empleo”. Sin
embargo, el plan de choque resultó “light” para el
secretario general de UGT, Antonio Gil, que echó en falta
“medidas urgentes” para comenzar a solucionar la situación.
La próxima reunión tendrá lugar el 15 de marzo y Juan Luis
Aróstegui, como miembro de Caballas, ya anunciado que no
asistirá.
Después de cuatro meses a la espera de una segunda reunión
de la Mesa por la Economía, ayer representantes del
gobierno, sindicatos y agentes sociales se sentaron para
abordar las posibilidades de generar empleo en la ciudad.
Premi Mirchandani, que asumió la presidencia de esta mesa
tras la salida de Márquez, tomo las riendas de este grupo de
trabajo y presentó una hoja de ruta “para crear riqueza y
generar empleo”. Una primera toma de contacto que para
Antonio Gil, secretario general de UGT, estuvo “bien” pero
que se quedó corta respecto a las altas expectativas que
había puestas en este encuentro dada la situación de crisis
actual. Gil fue el único representante sindical que asistió
a esta reunión en la que también estuvo presente Juan Luis
Aróstegui, pero no como secretario de CCOO sino como miembro
de la Coalición Caballas.
El documento que se presentó a los asistentes aglutina las
propuestas que se han presentado por parte del grupo
socialista, CCOO, UGT y Confederación de Empresarios.
Reivindicaciones ya conocidas por todos y que para Gil “ya
se tenían que haber llevado a cabo”. “No estamos para crear
un observatorio y analizar la situación ahora -alerta el
secretario general de UGT- porque no tenemos tiempo que
perder dada la mala coyuntura económica”. Sin embargo, Gil
no encuentra ese “carácter de urgencia” que reviste la
situación en el plan de choque que propone la Ciudad y que
ha calificado de “light”. “Nos tenemos que poner las pilas y
tomar medidas audaces, con imaginación y con urgencia”,
apostillaba Gil.
Según reza el documento que se presentó en la reunión de
ayer, la ciudad se encuentra frente a “un desafío histórico”
ante el que se deben actualizar los instrumentos para “hacer
frente a los condicionantes que dificultan el desarrollo
económico”. Entre los ‘handicap’ que se mencionan está la
baja cualificación profesional de los ceutíes unida la alta
tasa de fracaso escolar, la escasez de recursos físicos o la
separación del resto del territorio nacional y el elevado
coste del transporte como elementos que ponen en desventaja
a la ciudad.
Para recortar diferencias, algunas de las propuestas en el
ámbito estructural son llevar a cabo la conocida
actualización del Régimen Económico y Fiscal, mejorar los
incentivos del IRPF, sociedades y bonificaciones a la
Seguridad Social o entrar en la Unión Aduanera. La frontera
del Tarajal, el IPSI, o la ampliación del puerto son algunos
de los ejes de actuación sobre los que se moverá esta Mesa
por la Economía donde también estuvieron presentes miembros
de la Confederación de Empresarios y la Cámara de Comercio.
Tras la pronunciación de intenciones y la presentación de
este informe. Los reponsables de la Mesa por la Economía
emplazaron a sus miembros para una nueva reunión que tendrá
lugar el jueves 15 de marzo. Un encuentro en el que desde
UGT esperan encontrar “medidas concretas” y “un plan de
choque a corto plazo” y al que Juan Luis Aróstegui ya avisó
que no asistirá. Y es que, el diputado de Caballas se mostró
indignado con el contenido de la reunión y prometió no
volver a participar en una convocatoria.
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El puerto y la frontera, factores claves para atraer
turistas, compradores e inversión a la ciudad
El documento que ayer se presentó
en la Mesa por la Economía y que pretende ser la hoja de
ruta para generar “riqueza y empleo” en la ciudad, sitúa el
puerto y la frontera como dos factores claves para el
desarrollo. Entre las medidas sectoriales se recoge la
intención de impulsar la culminación de la primera fase de
ampliación del puerto mediante la localización de proyectos
empresariales que hagan de esta zona una plataforma
logística para el almacenamiento y la distribución de
combustibles. Además, la Ciudad también propone promover el
desarrollo, vía concesión administrativa, de un nuevo puerto
deportivo con el que incentivar la imagen de la ciudad como
destino de cruceros y de amantes de los deportes náuticos.
En el entorno de la frontera, se ha propuesto “adecentar” el
último tramo de la carretera que une Ceuta con el Tarajal y
las instalaciones del paso, así como reordenar los
polígonos. y promover el establecimiento de una aduana
comercial en la frontera. Otro de los objetivos es mejorar
la oferta comercial para fidelizar a los clientes locales y
atraer a los que vienen desde Marruecos.
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economía y empleo
