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Desde que la Ciudad aumentó el gravamen del combustible, las
gasolineras han notado disminuir el número de clientes que
con la crisis y el incremento de los precios deciden ir a
Marruecos a repostar. Y es que, si antes la diferencia de
coste con la península rondaba el 30% ahora oscila entre el
10% y el 15%, con unos precios que ya alcanzan el 1,24 euros
por litro.
La crisis ha llegado a todos los rincones y también a las
gasolineras ceutíes que hace unos años tenían fama de ser
las más baratas del país pero que ahora ya no disfrutan de
tanto margen. Si hace dos o tres años la diferencia de
precio de la gasolina entre Ceuta y la península rondaba el
30%, ahora se encuentra entre el 10% y el 15%, según
explican los trabajadores del sector. Un porcentaje cada vez
más bajo que en las gasolineras se deja sentir y que se une
a la estampida de clientes que los fines de semana cruzan la
frontera para llenar sus depósitos en el país vecino. Y es
que, aunque la calidad del fuel sea menor, les compensa
cruzar. El ahorro puede ir desde los 20 hasta los 50 euros,
ya que allí el litro llega a estar hasta 40 céntimos más
barato. Según explican los empleados de las estaciones de
servicio, llenar el depósito de un todoterreno sobrepasa ya
los cien euros mientras que en Marruecos apenas supera los
50 euros. El riesgo está en obstruir el motor y en las
gasolinera han notado como cada vez más gente llega pidiendo
líquido para limpiar los inyectores.
El litro supera el 1,1 euros
Ahora, la gente “mira mucho el precio” explican los
empleados. En la ciudad, el coste del combustible se
encuentra entre el 1,15 euros el litro del gasoil hasta el
1,24 euros el litro de la gasolina, mientras que ayer en la
península se registraron hasta repuntes de 1,43 euros por
litro de diesel. Una situación que ha hecho que se pase de
escuchar el tradicional “lleno por favor” al “écheme cinco
euros”.
La solución, para los responsables del sector, sólo puede
venir a través de una reducción del gravamen sobre el
combustible que la Ciudad aumentó en 2009. Sin ello, los
precios no podrán ser “competitivos” aseguran desde el
sector que también está sufriendo la puesta en marcha de
‘Tánger Med’ y el aumento de la oferta de gasolineras en
Marruecos.
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