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Cuatro directivos de la empresa ‘Cathelicopters’, con sede
en Barcelona y con una delegación en Andorra, se desplazaron
ayer a la ciudad para estudiar “con seriedad y mucho cariño”
la posibilidad de hacerse cargo de las líneas de
helicópteros que enlazan la ciudad autónoma con Algeciras y
Málaga. Los representantes de la compañía tenían previstas
reuniones con el delegado del Gobierno, el presidente de la
Ciudad y la Cámara de Comercio para analizar la línea de
negocio en Ceuta.
Cuatro directivos de la empresa ‘Cathelicopters’, con sede
en Barcelona y que dispone de una delegación en el
Principado de Andorra, se desplazaron ayer a la ciudad
autónoma para estudiar “con seriedad y mucho cariño” la
posibilidad de hacerse cargo de las líneas de helicópteros
que enlazan Ceuta con Algeciras y Málaga. Previamente, y tal
como explicó a EL PUEBLO uno de estos directivos, Javier
Ortega, tuvieron contacto en Málaga y Alicante con la
compañía que opera aún en la línea de Ceuta, Inaer.
Durante esta visita a Ceuta, los responsables de la nueva
empresa interesada en las posibilidades de negocio de las
líneas ceutíes han conocido los helipuertos de Algeciras y
Ceuta y tenían previsto entrevistarse con el delegado del
Gobierno, Francisco Antonio González, el presidente de la
Ciudad, Juan Vivas, y representantes de la Cámara de
Comercio.
Ortega subrayó que la compañía se dedica “principalmente” al
transporte de pasajeros en helicóptero, y ofrece vuelos
turísticos sobre Barcelona, en este caso no como
concesionario de Aena, sino con un helipuerto propio en la
capital catalana, desde donde realiza también vuelos a la
carta a las islas del Mediterráneo, a Andorra y “a cualquier
otro destino que se solicite donde llegue el helicóptero”.
“Siempre estamos pendientes del mercado y hemos visto una
oportunidad de negocio en esta línea de Ceuta”, explicó
Ortega.
Respecto a la experiencia de la empresa, Ortega indicó que
en estos momentos participa también en un concurso del
Gobierno de Andorra, para abrir una línea regular con
Barcelona, que sería similar a la de Ceuta, aunque en este
caso, apunta el directivo de ‘Cathelicopters’, “en lugar de
mar, hay entre ambas ciudades una carretera por la que el
trayecto dura tres horas y que mediante helicóptero se
podría hacer en media hora”.
“Estamos desarrollando el negocio por aquí -agregó el
representante de la compañía catalana- y esto sería una gran
oportunidad, pues vemos que la línea está muy consolidada,
que es muy apreciada en Ceuta y nos parece un cordón
umbilical con la península fantástico al margen del barco,
que a veces no pueden navegar”. “Realmente es un tema que
nos interesa”, concluyó. Como un punto a favor, Ortega se
refirió asimismo al hecho de que Inaer deja la línea “no por
el hecho de que no le saque rendimiento sino porque se está
dedicando a su especialidad que son los servicios de
emergencias y otras cosas”, mientras ‘Cathelicopters’ es
especialista “precisamente en pasajeros”.
Inaer anunció que dejaría de operar en Ceuta con fecha 25 de
marzo, pero después se prestó a mantener activo el servicio
hasta que haya otra compañía que tome el relevo. Hasta la
fecha, además de una empresa catalana, ‘Cathelicopters’,
habían mostrado su interés la francesa ‘Heli Monaco’, la
malagueña ‘Helitt’ y otra andaluza de la que no ha
trascendido el nombre.
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transporte aéreo
