ACTUALIDAD - VIERNES, 4 DE MAYO DE 2012

CEUTA
V. Saura
ceuta@elpueblodeceuta.com

La explanada de la ampliación del puerto en el dique de Poniente ya se encuentra lista para que se instalen allí las empresas que configurarán el nuevo parque industrial para el que se ha construido. El presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado, presidió la entrega de las obras de habilitación de esta superficie a un representante del Ministerio de Fomento. En el acto también estuvo presente el director del puerto, César López. En esta última fase se han construido hasta cuatro viales y se ha aplicado un tratamiento superficial a la explanada donde se ha instalado un sistema provisional de drenaje de aguas pluviales.

Punto y casi final. La ampliación del Puerto de Ceuta ya se encuentra en su recta final y ayer se hizo entrega de las obras correspondientes al proyecto de ‘Habilitación de la Explanada de la Ampliación del Puerto’ a un representante del Ministerio de Fomento que llegó a la ciudad para poner el broche a este proyecto que se ha ejecutado en menos de dos años, según informó ayer la Autoridad Portuaria a través de un comunicado. Ahora sólo falta que en esta explanada, en la que se le han ganado 155.000 metros cuadrados al mar para destinarlos a la actividad industrial y logística, se instalen nuevas empresas.

Esta última fase del proyecto de ampliación del puerto ha consistido en el acondicionamiento de la nueva explanada situada al oeste de la primera alineación del dique de Poniente. En ella se han construido varios viales que se han adaptado a las concesiones previstas en la ampliación a la vez que han contemplado su enlace con el viario perimetral existente. Un diseño cuyo objetivo es conectar todos los elementos de urbanización e infraestructuras correspondientes “para el posterior desarrollo de la zona industrial de la zona”.

En total se han construido cuatro accesos para circular tanto por la nueva explanada como para conectar esta con el dique de Poniente. Además, en la zona logística se ha realizado “un tratamiento superficial de la zona” y se ha instalado un sistema provisional de drenaje de aguas pluviales. Por último, se ha realizado un cerramiento que separa la zona industrial urbanizada del resto de la explanada.

En total, la actuación ha supuesto una inversión de 4.987.164 millones que ha estado cofinanciada en un 80% por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional de la Unión Europea (FEDER) y la encargada de llevarla a cabo ha sido la empresa Isolúx Corsán-Corviam, que ganó el concurso de adjudicación en el mes de marzo de 2009.

La urbanización de esta primera fase de ampliación de las instalaciones portuarias se ha saldado con una inversión que roza los 20 millones de euros que se ha repartido en las distintas fases de construcción de la explanada. No en balde, esta es la obra de mayores dimensiones que se ha acometido en el puerto en los últimos años. Antes le sucedió la rectificación de la primera y la segunda alineación del Dique de Poniente que se llevó a cabo a finales de los noventa en la que se ganó 10.000 m2 al mar y que ahora se vienen a sumar a estos 155.000 m2 ya que ambas superficies estarán conectadas.

Fomento del ‘bunkering’

La ampliación, que llegó motivada por el crecimiento de la actividad en el puerto ceutí, está destinada a albergar nuevas empresas relacionadas, algunas de ellas con el mundo del ‘bunkering’, para aumentar la oferta de servicios de la dársena ceutí que en este momento es la cuarta de España en cuanto a número de operaciones de avituallamiento. El objetivo último de estanueva explanada es incidir en el desarrollo económico del puerto ceutí y relanzarlo como nodo logístico en el Estrecho así como una alternativa para repostar combustible a los saturados puestos de Gibraltar y Algeciras, y así lo han expresado desde los distintos estamentos de la Ciudad Autónoma.
 

El proyecto se inició en abril del año 2003 cuando se colocó la primera piedra de la futura explanada

El 14 de abril de 2003, el entonces ministro popular Francisco Álvarez-Cascos viajó a Ceuta para colocar la primera piedra de la ampliación inicial del puerto. La actuación figuraba dentro del Plan de Infraestructuras 2000-2007 desarrollado por el Ministeiro de Fomento y contaba con un presupuesto inicial de 13,2 millones de euros, confinanciados al 50% con los fondos FEDER de la Unión Europea, procedentes del tramo estatal. El proyecto, tras ser declarado viable por la Secretaría de Medio Ambiente en febrero de 2002, fue adjudicado por la Autoridad Portuaria de Ceuta el 2 de agosto de 2002 a la Unión Temporal de empresas formada por Dragados y Corsán-Corviam. En la primera fase estaba prevista la construcción de dos espigones que abrigarían el relleno aunque, con posterioridad, fue necesario aplicar una modificación del acceso proyectado para el inicio de las obras del dique NE, dado que de haber arrancado las obras por dicho tramo se hubiera trabajado sin proyección frente a los temporales de levante. Este imprevisto provocó que se demolieran 12 metros ya levantados de un espaldón del dique.