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La reunión que los responsables del área de Fomento de la
Delegación del Gobierno y la GIUCE mantuvieron ayer sirvió
para esbozar el proyecto con el que se pretende mejorar el
último tramo de la carretera de la frontera. La idea sobre
la que van a comenzar a trabajar los técnicos de la
Demarcación de Carreteras es crear un carril adicional en la
salida del paso fronterizo hacia Ceuta, que desviaría hacia
los polígonos a quienes los tengan como destino, de modo que
este tráfico no interfiera con el de carácter urbano.
La idea sobre la que ya trabajan los técnicos de la
Dirección General de Carreteras para la mejora del último
tramo de la N-352, junto a la frontera del Tarajal,
supondría la creación de un carril adicional elevado que
desviaría el tráfico con destino a los polígonos de modo que
no interfiera con el de quienes se dirigen a la ciudad. Esta
fue la propuesta planteada ayer durante la reunión que el
responsable del Área de Fomento de la Delegación del
Gobierno, Bharat Bhagwandas, mantuvo con un técnico de la
Gerencia de Infraestructuras y Urbanismo (GIUCE),
dependiente de la Consejería de Fomento de la Ciudad, y
representantes de la Demarcación de Carreteras de Andalucía
Occidental y Ceuta.
Tras la reunión, Bhagwandas recordó que la Delegación del
Gobierno ha hecho partícipe del proyecto a la Ciudad
Autónoma al considerar que la N-352 tiene también un
carácter de vía urbana, por lo que pesar de depender del
Estado, se ha querido “escuchar” a la administración local.
De hecho, la propuesta sobre la que va a comenzar a
prepararse este proyecto de reforma de la carretera ha
partido de la Ciudad, según destaca el responsable de
Fomento de la Delegación.
“El primer objetivo de este proyecto, tal como lo ha
expresado en diversas ocasiones el delegado del Gobierno, es
dignificar esta zona, hacerla atractiva y reformarla para
que esté decente”, subraya.
Con todo, y siempre a la espera de que los técnicos
“perfilen” los detalles sobre la idea original y le den
forma, la intención es “crear un carril adicional que desvíe
el tráfico que entra por la frontera directamente a los
Polígonos del Tarajal, de modo que no se mezcle el tráfico
urbano con el que va dirigido a los comercios de estos
polígonos”. Este carril, que arrancará a la altura de la
frontera, “se irá elevando y trazará una curva en dirección
a la zona comercial”, explica Bhagwandas. Esta sería una vía
de un solo sentido, puesto que la salida desde los polígonos
hacia la frontera se haría por otra carretera distinta.
Una de las ideas que se conservan del primer proyecto que
hubo para la reforma de la carretera N-352 es la
construcción de una pasarela peatonal. Este paso elevado
iría ubicado a la altura de la playa del Tarajal, donde
ahora existen unas escaleras en muy malas condiciones
mediante las cuales los peatones procedentes del polígono
acceden a la zona de la frontera. “Es una pasarela peatonal
de entrada también al polígono”, señala Bhagwandas, quien
incide en que “además de una mejora estética de la zona,
pues se suprimiría la actual escalera, que está muy
deteriorada”, esta infraestructura daría lugar a “un
tránsito peatonal mucho más ordenado”.
El director del Área de Fomento señala que el desarrollo del
proyecto habrá de hacerse en “coordinación” con el
Ministerio del Interior, competente en la gestión de la
seguridad y en el control del tránsito en la frontera.
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El proyecto se desarrollará a lo largo de esta legislatura
Una vez perfilados los objetivos y
la idea central para la mejora del último tramo de la N-352,
el proyecto pasa ahora a la fase de redacción por parte de
los ingenieros de Carreteras para, una vez aprobado, sacar
las obras a licitación pública. Por el momento no existe una
estimación del presupuesto que tendrá la actuación, que
habrá de servir también para completar, desde la zona de
Miramar, la ampliación del paseo marítimo que arranca del
kilómetro 0, a la altura del ‘Caballa’. Para esta segunda
fase había prevista una inversión de 7,5 millones que
incluían la pasarela peatonal de la frontera, aunque ahora
será necesario recalcular los costes y adaptar el desarrollo
de la obra, que se espera realizar en esta legislatura.
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