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PORTADA DE HOY
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OPINIÓN - MIÉRCOLES, 4
DE JULIO DE 2012 |
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OPINIÓN / EDITORIAL |
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Servicio público y
rentabilidad |
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La Ciudad, a través de la
Vicepresidencia Primera de la Asamblea, prepara una
ordenanza del transporte público de pasajeros que se prevé
presentar a pleno en septiembre. No es el primer intento de
que Ceuta cuente con una normativa de esta naturaleza, de la
cual no debería carecer. Sin embargo, la polémica está
servida por cuanto la adjudicataria del servicio, una
sociedad mercantil que, por tanto, ha de buscar la
rentabilidad económica de su actividad, no está de acuerdo
con algunas de las medidas que puede contemplar, como la
realización de servicios deficitarios. En el otro extremo,
el PSOE asegura estar a favor de que se apruebe la ordenanza
pero cree que el Gobierno no la va a hacer cumplir. El
transporte público es un servicio esencial que requiere
poner toda la carne en el asador.
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El método alemán, aparcado |
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El Gobierno de Ceuta hizo famoso
en la anterior legislatura el denominado ‘método alemán’, la
panacea, creía, para lograr financiación destinada a obras
públicas en momentos de crisis, y que se utilizó para poner
en marcha la construcción de los tres aparcamientos del Plan
Aparca y del Campus Universitario. El sistema no consiste en
otra cosa que en el adelanto de la inversión por parte de
las constructoras, un dinero que había que devolver en
cuatro años tras la entrega de las obras. Pero, la crisis
era mucho más profunda y el Gobierno de Ceuta tenía además
pendientes de pago 2.000 facturas por valor de 80 millones
de euros. El ‘Aparca’ debía financiarse con la venta de las
plazas..., pero de momento, se han comprado unas 50 de 770.
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