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El último fin de semana de agosto está provocando largas
colas y retrasos en los barcos. Desde el viernes por la
noche, han sido muchos los vehículos que han cruzado la
frontera con destino al puerto ceutí. Las navieras
realizaron rotaciones durante toda la noche. Desde
Delegación de Gobierno y la Autoridad Potuaria se ha
informado de que la situación ha estado controlada por la
Guardia Civil y la Policía Portuaria en todo momento. A
pesar de que la explanada del puerto estuviera llena, no se
aplicó el intercambio de billetes. Capitanía Marítima ha
anunciado que habrá que “analizar” por qué se ha producido
esta “avalancha”.
“Hacía años que no se veía algo así”. Con estas palabras
manifestaban muchos usuarios la situación que se ha vivido
desde el viernes por la tarde en la zona de embarque de
vehículos del Puerto de Ceuta. Y es que, la fase retorno de
la Operación Paso del Estrecho provocó un “colapso”, como
muchos lo definieron, en las instalaciones. Sobre las 22.00
horas comenzaron a producirse las primeras aglomeraciones.
El último barco que salía de Ceuta era el ‘Ceuta Yet’, de la
naviera FRS, a las 23.59 horas. Sin embargo, según
informaron desde Delegación de Gobierno y también desde la
propia Autoridad Portuaria, las rotaciones no se paralizaron
durante la noche para evitar ‘tapones’ todavía mayores
durante la mañana.
Sobre las 6.00 horas, tal y como explicaron algunos de los
usuarios a EL PUEBLO, el carril para residentes se habilitó
a partir del puesto de control de la Guardia Civil, ya que,
según Delegación de Gobierno, los vehículos de residentes y
los no residentes sólo podían dividirse en esa zona. Por su
parte, la Guardia Civil y la Policía Portuaria pusieron en
marcha servicios extraordinarios para controlar la entrada
de los vehículos a los barcos. Sobre las 11.00 de ayer, el
retraso era de unas dos horas, resaltaban algunos de los
conductores.
Sin intercambio
A pesar del gran volumen de coches acumulados en la
explanada del recinto portuario, se decidió no decretar el
intercambio de billetes, ya que los residentes, según
Delegación, no tuvieron “ningún problema” para poder coger
el barco.
El capitán marítimo, Jesús Fernández Lera, destacaba ayer
que el último fin de semana de agosto no estaba incluido en
los días punta o fuertes para Ceuta en la fase retorno de la
OPE, que finalizará el próximo día 15. Fernández Lera
definió el volumen de vehículos de “avanlancha”. “No estaba
incluido como fin de semana fuerte y habrá muchos factores
que se tendrán que analizar cuando se vuelva a la
normalidad”, comentó.
Mejor oferta en Marruecos
La línea de interés público, Baléaria, aportó ayer un tercer
buque a las rotaciones. Delegación informaba de que, en el
momento en que se producía el atraque de un barco, se
embarcaba a los vehículos: “No es lo mismo cuando entran en
la bodega una media de 50 coches en un viaje a que tenga que
llenarse con 120-130 vehículos; de ahí que se tarde un poco
más de tiempo en que el barco salga hacia Algeciras”.
Varios pasajeros aseguraban que se habían ofertado viajes
desde Ceuta a Algeciras por “80-100 euros por vehículo y
cuatro viajeros; con esos precios, ¿cómo no van a pasar por
el puerto ceutí?”. El delegado del Gobierno, Francisco
Antonio González Pérez, anunció el pasado viernes que
discutiría con las navieras el “sobreprecio” de los billetes
en Ceuta. Este incremento del pasaje “se demuestra cuando
ellos -en referencia a las empresas que operan en el
Estrecho- pueden ofertar precios inferiores”. Esta cuestión
se abordará en una reunión que todavía no ha sido convocada
por Delegación, aunque de momento ya se ha transmitido al
Ministerio de Fomento esta situación a falta de “obtener un
resultado”.
Sin embargo, González Pérez también resaltó que las empresas
están amparadas en el libre mercado y lanzó un mensaje a la
oposición -tras las críticas de coalición Caballas- para que
no pretendan que medie en todos los conflictos.
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La línea Ceuta-Algeciras se sitúa en segundo lugar, con un
22% del tránsito de vehículos hasta agosto
El número de pasajeros en la fase
de retorno de la Operación Paso del Estrecho ha caído un
11,3%, mientras que el número de vehículos transportados ha
descendido más de 18%. Según informa la Agencia Efe de datos
proporcionados por la Dirección General de Protección Civil,
hasta el día 30 del pasado mes, se han contabilizado 616.459
pasajeros y 147.932 vehículos, lo que supone casi 80.000
viajeros menos y 32.660 vehículos menos que en el año 2011.
El puerto que registra el mayor crecimiento es el de
Melilla, con un 33,6% más de pasajeros y un 38,3% de
vehículos. Este incremento se debe a la puesta en
funcionamiento de la línea con Motril. En el lado opuesto,
el que más ha caído es el puerto marroquí de Nador, que ha
perdido un 44% de las rotaciones a causa de la desaparición
de dos navieras. La línea que concentra mayor número de
vehículos transportados es la de Tánger-Algeciras, con el
44,7%, mientras que Ceuta-Algeciras se sitúa en segundo
lugar, con un 22%. Mientras, Tánger-Tarifa se queda con un
10% y Melilla-Motirl con el 6,1%. En total, se han realizado
2.991 rotaciones hasta el día 30 de agosto, 489 menos que en
2011.
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OPERACIÓN PASO DEL ESTRECHO 
