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El puerto es “receptivo, como siempre lo ha sido, a las
sugerencias de cualquier colectivo de la comunidad portuaria
en beneficio del desarrollo económico de la ciudad”. De este
modo respondía ayer el presidente de la Autoridad Portuaria,
José Francisco Torrado, a las quejas de los provisionistas.
El presidente de la Autoridad Portuaria, José Francisco
Torrado, respondió ayer al comunicado emitido por la Cámara
de Comercio, que transmitía el malestar de los
provisionistas ceutíes ante lo que consideran una
“competencia desleal” de empresas algecireñas en la bahía de
Ceuta. Tal como manifestó Torrado, el puerto es “receptivo,
como siempre lo ha sido, a las sugerencias de cualquier
colectivo de la comunidad portuaria en beneficio del
desarrollo económico de la ciudad”.
El máximo responsable de la Autoridad Portuaria salía al
paso de la denuncia realizada por los provisionistas a
través de la Cámara, que si bien reconocía el “mérito” del
puerto a la hora de atraer buques y de reservarles “todo
tipo de atenciones”, se quejaba de la “competencia desleal
que genera su autorización a embarcaciones algecireñas para
el suministro en el puerto de Ceuta”, ya que los locales o
pueden competir con precios “hasta un 20% inferiores”.
Respecto a esta cuestión, el presidente del puerto ceutí
advierte de que nada puede hacer cuando los consignatarios
deciden, a través de sus respectivos agentes, que sus barcos
se aprovisionen en una u otra ciudad.
En el caso, por ejemplo, de los barcos de la Armada Rusa y
según han informado fuentes portuarias, la consignataria es
Salama y su agente la multinacional EMS, que elige dónde
proveer a sus buques en el Mediterráneo sino también en el
Mar del Norte.
Con todo, Torrado reitera que las puertas de la Autoridad
Portuaria están abiertas a cuantas sugerencias puedan
trasladársele y a hacer todo lo que esté en su mano “dentro
del respeto a la libre competencia y del principio de
concurrencia”.
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Un negocio creciente que alimenta la actividad de diversas
empresas en la ciudad
Los provisionistas reconocen el
esfuerzo que el Puerto de Ceuta ha hecho por atraer barcos,
tanto para fondeo como en atraque. De hecho, y según las
estadísticas de los últimos años, la cifra de barcos (al
margen de los de pasajeros de la línea regular) que recalan
en Ceuta se ha duplicado en los últimos años se ha
duplicado, pasando de unos 2.800 a 5.800. Además del
beneficio directo para las proveedoras de combustible, este
incemento del tráfico portuario ha supuesto la reactivación
general de los servicios portuarios, desde los que ofrecen
los consignatarios a los de aprovisionamiento o amarre.
Sólo en el caso concreto de los barcos de la Armada Rusa que
han recalado en Ceuta, un total de 25, se calcula que su
aprovisionamiento, al margen del combustible y el agua, ha
dejado en la ciudad 1,4 millones de euros (cantidad
calculada en base al cambio de dinero efectuado). El
presidente de la Autoridad Portuaria ha ofrecido a los
capitanes y el resto de mandos de cada uno de estos buques
un trato personalizado.
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