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Un total de 32 vehículos parten hacia la península con
destino a una planta de descontaminación en Conil de la
Frontera, en Cádiz, con el propósito de ‘vaciar’ el depósito
municipal de la Ciudad de vehículos que no pertenecen a la
Administración local. La primera fase incluye la retirada de
250 coches, pero no las lanchas, que no se recogen en este
expediente.
Un total de 32 vehículos parten hacia la península con
destino a una planta de descontaminación en Conil de la
Frontera, en Cádiz, con el propósito de ‘vaciar’ el depósito
municipal de la Ciudad de vehículos pertenecientes al área
judicial de Ceuta. Tras meses de espera, y después de que
este diario anunciara el pasado 6 de abril la intención del
Ministerio de Justicia de retirar los más de 500 vehículos
de las instalaciones de la Ciudad, la empresa ‘The Green
Lead’, a través de la subcontrata ‘Desguaces Pérez’, retiró
en el día de ayer la segunda tanda de coches con un camión.
Problemas con la documentación para pasar la aduana, según
explicaba ayer en el propio depósito el delegado de la
Gerencia Territorial del Ministerio de Justicia de Ceuta,
Óscar Miras, provocaron que los dos primeros camiones, que
se llenaron el pasado lunes, tuvieran que ser dejados en la
explanada de preembarque del Puerto de la ciudad para su
marcha ayer.
En esta primera fase de traslados se retirarán 250 unidades.
Los vehículos no se llevan a Conil descontaminados porque se
considera que no hay ningún problema en trasladarlos
prensados dentro de camiones y en una plataforma. Miras
destaca que “en una semana” estos trabajos pueden estar
finalizados. Las labores se realizan bajo la atenta mirada
del presidente de Los Verdes, Juan Redondo, para evitar “que
caiga alguna mancha de aceite al suelo”.
Los vehículos se llevan al descubierto, sin lona, y se
enganchan con gomas para evitar que se vuelquen. En este
primer traslado se han utilizado dos trailers con batea y un
camión con plataforma. En su destino se llevará a cabo la
descontaminación porque en la planta de la ciudad se prensa
una media diaria de “cuatro a cinco” vehículos. Sin embargo,
todavía quedan por retirar otros 250 coches. A la pregunta
de este medio de por qué se había tardado tanto en quitar
vehículos que llevan más de una década en las instalaciones
de Benzú, Miras explicó que la Ciudad había solicitado esta
descongestión, ya que más de la mitad del depósito estaba
ocupada por este tipo de unidades.
Además, las embarcaciones incautadas no se incluyen en este
primer expediente. Al parecer, está previsto que la segunda
fase de retirada se inicie antes de finalizar el año.
Justicia no tendrá que pagar tasas porque sus vehículos
continúen ocupando sitio en un lugar que la Administración
local necesita para albergar los vehículos abandonados que
hay en la vía pública, de los cuales se encarga Parque
Móvil, dependiente de la Consejería de Presidencia y
Gobernación, que dirige Yolanda Bel.
La empresa municipal Amgevicesa, que es la que gestiona de
forma directa el depósito, ha ofrecido a ‘The Green Lead’ y
a su subcontrata que los trabajos se realicen durante “las
24 horas del día”, con el propósito de ‘limpiar’ toda la
zona lo antes posible. El por qué de este inicio de las
actividades se debe a las continuas reuniones y al trabajo
realizado tanto por el gerente de la empresa, Antonio Díaz,
como por parte de la consejera del área, Yolanda Bel, que
han insistido para que la retirada de estos vehículos se
realizara cuanto antes para comenzar con una utilización
plena del depósito.
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GOBERNACIÓn y justicia 
