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Las bonificaciones al transporte para los residentes no
peninsulares están aseguradas y así lo quiso dejar claro el
martes el Grupo Popular en el Senado. Después de que el
senador de Coalición Canaria presentara una moción para
“instar” al Ejecutivo a tomar medidas en favor de las
subvenciones del transporte, desde la bancada popular
presentaron una enmienda transaccional en la que se
garantiza el futuro de las bonificaciones, que no quedarán
sujetas a la disponibilidad presupuestaria.
El futuro de la bonificación del 50% al transporte aéreo y
marítimo para los ceutíes está asegurado. Al menos, así lo
han trasladado desde el Gobierno ante la moción que presentó
el pasado martes en el Senado el diputado de Coalición
Canaria y en la que instaba al Ejecutivo del PP a adoptar
“determinadas medidas” en relación a la bonificación de los
servicios aéreos y marítimos regulares para los residentes
de Canarias, Islas Baleares, Ceuta y Melilla.
Para despejar todas las dudas sobre si esta subvención
quedará o no vinculada a la disponibilidad presupuestaria,
como se llegó a plantear en la Cámara Alta, el Grupo Popular
presentó una enmienda transaccional consensuada en la que se
garantiza la subvención con independencia del estado de las
cuentas públicas. “El compromiso del Gobierno se mantiene y
con esta declaración esperamos que se termine la
incertidumbre”, aseguraba ayer el senador José Luis Sastre
para añadir: “Garantizamos a los residentes que, cómo
mínimo, la bonificación de las tarifas del barco y el avión
será del 50%”. El objetivo es “favorecer la cohesión”, según
señalaba el senador para quien esta declaración de
intenciones pone de manifiesto que se sigue “apostando por
que el transporte básico para los residentes de Ceuta se
mantenga como está”.
Para garantizar las subvenciones, el Gobierno también ha
mostrado su firme intención de implementar medidas que
permitan potenciar la eficiencia, la equidad y la
transparencia del sistema de bonificaciones a los residentes
no peninsulares, como es el caso de Ceuta.
Por otro lado, en una nota conjunta de los parlamentarios
ceutíes, los populares señalaron que el Gobierno continúa
analizando de forma “pormenorizada” las rutas aéreas de los
territorios no peninsulares con el objetivo de evaluar la
situación de conectividad de estos territorios para que,
llegado el caso y de acuerdo con las directrices de la
normativa comunitaria, poder establecer obligaciones de
servicio público en aquellas “rutas esenciales” en las que
las reglas de libre mercado no garantizan al usuario unos
servicios adecuados.
En el caso de Ceuta, la ministra de Fomento, Ana Pastor, no
descartó declarar la línea aérea con Algeciras y Málaga de
interés público cuando Inaer anunció su propósito de dejar
de operar. No obstante, la llegada de ‘Cathelicopters’ ha
dejado en un segundo plano esta posibilidad. De momento, lo
que sí ha quedado claro es que las bonificaciones al
transporte para los residentes no peninsulares quedan
aseguradas para garantizar la cohesión entre territorios.
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Las navieras deberán incorporar el sistema SARA antes de
enero
Los populares se han fijado como
prioridad que el Sistema de Acreditación de Residencia
Automatizado (SARA) esté en marcha cuanto antes para que los
residentes no deban presentar su certificado cada vez que
utilizan el transporte marítimo o aéreo para obtener su
billete bonificado. Para ello, han impuesto a navieras y
aerolíneas que incorporen esta herramienta antes de final de
año, según explicaba ayer el senador, José Luis Sastre.
“Vamos a ser más exigentes para que sea menos gravoso para
los ciudadanos poder obtener su bonificación”. De momento,
en la línea entre Ceuta y Algeciras, sólo una de las tres
navieras ha incorporado el sistema SARA. “Las empresas
alegan que les cuesta mucho introducir el programa”, señala
el senador que espera que no se demore más su puesta en
marcha para favorecer a los residentes no peninsulares y
agilizar la obtención de los billetes.
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partido popular
