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Los datos que aquí aportamos documentalmente son la
evidencia clara y pormenorizada de cómo el técnico que
presentó el polémico infome desde el Negociado de Patrimonio
se ha hecho un estudio exhaustivo de matrícula, número de
bastidor, modelo de vehículo, propuesta de gasto que en su
día presentó Urbaser, tipo de servicio realizado y,
finalmente, desembolso final de la Ciudad que supone una
supervaloración notable. Así, como ejemplo tipo tenemos el
camión marca Iveco con matrícula 1456 BRN con número de
bastidor WJME2NM000C09783, cuyo tipo de camión es recolector
de 20 metros cúbicos que hizo servicios de recogida de
residuos sólidos urbanos en la ruta 6 de 2002 a 2012, que en
ese mismo período desarrolló su labor en los Polígonos, e
igualmente, hizo la ruta 10 de cartón. Un vehículo de carga
suyo precio era de 150.480 euros y por el que finalmente la
Ciudad Autónoma de Ceuta, pagó como valor de amortización
809.535,11 euros, es decir, 695.054,69 euros más de lo que
según Urbaser valía el camión. Quiere decirse que el
vehículo se ha “amortizado” varias veces. Los documentos que
aportamos en estas páginas son las pruebas de un descontrol
en la contabilidad de la Ciudad Autónoma, algo a lo que no
habría que haber dado lugar.
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OPINIÓN
