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El portavoz del gobierno de Ceuta, Emilio Carreira,
manifestó ayer, sobre el polémico asunto de la línea
marítima del Estrecho que dejar ésta en manos del mercado es
muy perjudicial para los interes de los ciudadanos ceutíes.
Agregó que el lo venía avisando y que no le gusta que algo
tan importante se quede sin contrato.
Los problemas que están surgiendo desde la finalización del
contrato de la Línea de Interés Público también fue abordado
por Carreira en su comparecencia tras el Consejo de
Gobierno, y así y ante las preguntas formuladas por los
informadores sobre si existe algún sistema para poder
controlar la situacion para que no se produzcan ningún tipo
de excesos o abusos, el político reconoció tener
conocimiento que algunas salidas fueron suspendidas,
alegando que “creo que el barco grande de las cinco y media
lo han retirado de pantalla de repente y sin dar más
explicaciones.
En este sentido, el portavoz manifestó que ya lo había
venido diciendo. “No me gusta que esto se quede sin
contrato, ni le gusta al gobierno de Ceuta. Estas señales
que está dando el que hasta ahora tenía el contrato son las
logicas de la falta de apoyo financiero vinculado al
mencionado contrato y, por lo tanto, volvemos a estar en lo
que se denomina el funcionamiento del mercado”.
Y además en este sentido hay que tener en cuenta que no se
autoriza a ningún operador a utilizar la línea del Estrecho
si no reúne un requisitos, “más allá de que haya o no
contrato de interés público, apostilló.
Esta es una línea de interés público aludió el consejero,
“lo que el contrato garantizaba eran más cosas. Garantizaba
un tipo de barco que durmiera en Ceuta, que tuviera una
serie de rotaciones que seguramente el mercado nos la haría
rentable”.
Ante esta tesitura, Carreira dijo que “nosotros queremos
seguir insistiendo en que eso nos parece necesario, seguimos
confiando en el Ministerio de Fomento y seguimos apelando a
que esta situación se resuelva”.
“Dejar está línea en manos del maercado, perjudica
claramente los intereses de los ceutíes, sin duda.
Pese a la afirmación, para el consejero otra cosa es que no
hubiese más remedio “por razones que yo desconozca en este
momento”.
Lejos de entrar en polémicas, Carreira ha dejado claro que
que confía en el gobierno de España, alabando el
posicionamiento hecho patente por el presidente de la
Autoridad Portuaria, “que se muestra de acuerdo con el
posicionamiento del gobierno del país”.
A la interrogante de que se pueda deducir de sus palabras
que parece ilógico que el delegado del Gobierno no opine lo
mismo, el responsable de Hacienda negó que hubiese dicho
eso. “No interpreto de las palabras del delegado que no diga
lo mismo”, para espetar que lo que la ley establece cuando
un concurso se queda desierto es que la administración puede
automáticamente “hacer otro concurso restringido. Si se ha
abierto un concurso para todo el mundo y nadie ha querido
venir, despues ese mismo contrato se puede revisar”,
El portavoz agregó una cuestión de importancia son respecto
a esta afirmación, cuando dijo que “hay que revisar las
cantidades anteriormente previstas porque el mercado no ha
respondido, y en este caso sería al alza”, es lo que
entiende Carreira que está diciendo el delegado.
El político del PP matizó que lo que entiende que dice el
delegado es que haya un concurso restringido, porque es lo
que dice la ley, y es posible que se haga un concurso
restringido en el que participen nuevas navieras, más allá
de las que no han querido participar. “El delegado no está
diciendo que el mercado tenga que fijar las condiciones en
exclusiva de la navegación de pasajeros en el Estrecho entre
Algeciras y Ceuta. Ese mensaje no se lo he oído”.
Para concluir el asunto, Carreira dijo desconocer si la ley
establece un número determinado de empresas a la hora de
participar en el concurso restringido.
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