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El director territorial del INGESA, Fernando Pérez-Padilla,
salió ayer al paso de las manifestaciones del socialistas
Pablo Núñez, en las que cuestionaba la seguridad del
helicóptero de evacuaciones, a raíz de una queja ciudadana.
Fernando Pérez-Padilla comenzó lamentando que “el señor
Núñez dice no querer alarmar, pero hace unas declaraciones
en las que afirma que la vida de los ceutíes está en
peligro… “
Sobre el traslado del 21 de septiembre al que se refiere
Pablo Núñez, el director territorial aclara que “se solicita
una evacuación mediante transporte sanitario aéreo a Cádiz
de un paciente ceutí, un neonato prematuro de unos 400
gramos, siendo de noche. Como el contrato con la empresa de
helicópteros Inaer había finalizado, estábamos contratando
puntualmente, esto es, por traslados, a la empresa
Helicópteros Sanitarios de Marbella. Dicha empresa nos
comunica que puede volar de noche, pero que no puede
aterrizar en el Puerto de Cádiz de noche”.
Ante esta situación -continúa Pérez-Padilla- y “por razones
humanitarias, dado que corre peligro real la vida del
prematuro, se realiza dicho traslado aterrizando en el
Puerto de Cádiz , pese a no tenerlo permitido, basándose en
que prevalece el Código Penal, en concreto la Denegación de
Auxilio con resultado de muerte, sobre una infracción de la
Normativa en Seguridad Aérea, habiendo ya jurisprudencia en
tal sentido.
“Posteriormente, -explica Pérez-Padilla- tras una inspección
rutinaria de la Agencia Española de Seguridad Aérea, instan
a la empresa Helicópteros Sanitarios de Marbella a que,
según marca una nueva norma reguladora de la Comunidad
Europea en materia de Seguridad Aérea, la alarma visual del
radioaltímetro, que el aparato trae de fábrica, debe de
incorporar una alarma sonora con su certificación
correspondiente. Desde este momento, la empresa Helicópteros
Sanitarios de Marbella sólo presta servicio desde orto a
ocaso, para lo que está técnica y administrativamente
cualificada por la Agencia Española de Seguridad Aérea”.
El director territorial añadió que “los traslados nocturnos
los realiza Salvamento Marítimo”. No obstante, esto no es
nuevo, ya se hizo público en su día en los medios de
comunicación locales”.
“De hecho, -según expone la nota de prensa- estos últimos
días el propio director territorial ha comentado en algunos
medios que la empresa Helicópteros Sanitarios de Marbella
estaba a la espera de recibir el certificado en cuestión
para poder volar de noche”.
En cuanto a que se atiende a los pacientes en el suelo del
helipuerto, Pérez-Padilla afirma que “me parece un
comentario injusto y malintencionado, que sólo sirve para
poner en tela de juicio la profesionalidad de los
trabajadores sanitarios”.
También se refirió a la intención del PSOE de presentar una
Proposición No de Ley para conseguir que vuelva a haber un
contrato permanente de transporte sanitario urgente y una
aeronave con base en Ceuta, recordando que “este verano ya
salió a Concurso Público dicho Contrato con una Oferta
económica superior a la de su época, quedando desierto. Se
está estudiando incrementar aún más dicha oferta económica,
así que no es necesario que presente ninguna Proposición”.
Para terminar Pérez-Padilla realizó una reflexión “usted y
su partido no quieren alarmar, pero afirman que la vida de
los ceutíes está en peligro. Yo le aseguro que no, que
pueden estar tranquilos con su asistencia sanitaria, que lo
que probablemente empiece a estar en peligro sea su
credibilidad”.
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