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José Antonio Carracao, portavoz del Grupo Parlamentario
Socialista llevará al Pleno de mañana martes una propuesta
para “elaborar una estrategia para la conectividad de la
ciudad de Ceuta y mejora de los transportes” que comprenda
diversas acciones.
Entre ellas señala la “protección decidida de los recursos y
mecanismos que hasta ahora han garantizado para los medios
de transporte unas mínimas condiciones de calidad y de
accesibilidad económica como son el contrato de línea de
interés público y la subvención al transporte, no
permitiendo bajo ningún concepto su recorte, ni tampoco su
suspensión o derogación”.
En segundo lugar, el Grupo Socialista propone “lograr una
mayor coordinación entre los distintos medios de transportes
con las localidades limítrofes que proporcionen a la
ciudadanía unas mejores y más eficientes conexiones con la
península, a través de acuerdos con las demás
Administraciones competentes, así como con las principales
empresas de transportes”.
Otra de las acciones comprendidas en la propuesta del PSOE
es el “planteamiento de nuevas alternativas de transporte
para la conectividad de la ciudad de Ceuta con las
principales ciudades y capitales, especialmente en la
implantación de líneas marítimas de transporte de pasajeros
con los puertos de Málaga y Tánger, de conexiones aéreas con
Jerez, Sevilla y Tánger, así como transporte regular
terrestre con las ciudades de Tetuán y Tánger”.
Grupo Socialista también señala como necesario un “impulso,
en el ámbito competencial de la ciudad, de la acción de
defensa de los derechos de los usuarios de medios de
transportes establecidos en nuestro ordenamiento jurídico”.
Dentro de la estrategia que propone el PSOE s encuentra la
“creación de un servicio online a disposición de las
agencias de viajes y los usuarios de transportes de la Unión
Europea y Marruecos que informe puntualmente sobre las
múltiples combinaciones de transporte del momento con origen
o destino a la ciudad de Ceuta, en la cual se haga
especificación de medios de transportes y sus conexiones,
horarios, y precios”.
En este sentido, el PSOE insta al Gobierno a que, en caso de
aprobación de la presente, de cuenta a la Asamblea de Ceuta,
en el periodo de un año, “sobre las acciones desarrolladas
por el Gobierno de la Ciudad Autónoma en cuanto a la
estrategia de conectividad y mejora de los transportes, con
expresión de los objetivos alcanzados”.
El Grupo Socialista expone en su propuesta que “a lo largo
de nuestra historia las conexiones de Ceuta con las
principales localidades limítrofes, la fluidez en el
tránsito de pasajeros y la situación del transporte han
sido, sin lugar a dudas, motivo de continuas demandas y
reclamaciones”.
“Los poco más de 14 kilómetros que nos separan de la
Península suponen nuestra principal autopista”, señala el
Grupo Socialista, que añade que “recorrido por diferentes
navieras con más de 20 trayectos diarios, lejos de existir
competencia por la variedad de oferta y sin un contrato de
línea de interés público, lo que predomina es la uniformidad
en unos precios desorbitados”.
Los problemas en el transporte marítimo derivados de las
inclemencias meteorológicas, las aglomeraciones en periodos
festivos o con ocasión de la operación paso del estrecho, o
la más reciente exigencia de aportar certificado
acreditativo y en vigor de residencia para aplicar el
descuento, constituyen -en opinión del PSOE- fenómenos que
dificultan el libre tránsito de quienes vivimos a este lado
del estrecho.
Los socialistas exponen que un avance durante los últimos
años ha sido el transporte aéreo en helicóptero y la
existencia de conexiones desde el aeropuerto de la vecina
ciudad de Tánger, nuevas opciones que posibilitaron que el
barco no fuera la única opción para ir o llegar a Ceuta”.
Sin embargo, señalan que “no han llegado a consolidarse como
alternativas y son muchas las dificultades que estas
fórmulas de desplazarse nos plantean”.
Además, con respecto al funcionamiento del helicóptero, “la
escasez de plazas, el precio y, recientemente, el cúmulo de
despropósitos y vicisitudes en la implantación” de una nueva
compañía aérea “han generado gran incertidumbre en un
servicio que era muy adecuado para las conexiones con Málaga
y Algeciras”.
En relación a Tánger, “la situación es, si cabe, igual o más
complicada ya que no existen conexiones terrestres regulares
con Ceuta, siendo las escasas posibilidades existentes caras
y alguna de ellas poco seguras”, lamentan los socialistas,
que añaden que “a este respecto no podemos olvidar las
grandes dificultades de tránsito que en la actualidad se dan
en la frontera del Tarajal”.
“Tampoco podemos dejar de poner de manifiesto -manifiestan
los socialistas- la deficiente coordinación existente entre
los anteriores medios de transporte desde nuestra ciudad con
las conexiones disponibles en localidades limítrofes, y muy
especialmente Algeciras, en cuanto a los servicios
ferroviarios y por carretera”.
En definitiva, según el PSOE todo lo expuesto “nos sitúa a
los ceutíes como los ciudadanos españoles que más tiempo y
más dinero empleamos en nuestros desplazamientos por
territorio nacional o extranjero, muchos de ellos
indispensables por motivos laborales o sanitarios,
generándose una gran desigualdad, incluso respecto de
aquellos otros residentes en las demás regiones
extrapeninsulares”.
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Pleno de la Asamblea de la Ciudad
Autónoma de ceuta
