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‘Kairo’ está trabajando junto a su guía. Se acerca a los
coches, pero pasa de largo. Estamos en la zona Schengen del
Puerto Bahía de Algeciras y por aquí están pasando en esos
momentos los vehículos que, procedentes de Tánger Med,
acaban de desembarcar del buque de FRS ‘Tánger Express’. La
policía Cardenal, al igual que el pastor belga malinois con
el que trabaja, proceden de Madrid. Ella, junto a otros
numerosos efectivos, tanto los pertenecientes al Cuerpo
Nacional de Policía (CNP) como de otros 17 países europeos,
forma parte de la Operación Minerva, que está a punto de
finalizar y que afecta a Algeciras, Tarifa y Ceuta.
Coordinada por la Agencia Europea de Fronteras (Frontex), y
liderada por el CNP, esta operación se desarrolla desde 2006
y representa un refuerzo de la Operación Paso del Estrecho (OPE)
en su fase de retorno. Empezó el 30 de julio y concluirá el
día 8 de septiembre. Los del pasado fin de semana fueron los
días de mayor afluencia de viajeros, que acaban ya sus
vacaciones.
‘Kairo’ comparte turno con otros dos perros, dos pastores
alemanes suecos. En total, estos días hay cinco unidades
caninas procedentes también de Holanda, Francia y Noruega.
Son animales muy nobles, que requieren un entrenamiento
especial. Cardenal nos explica que a este animal se le
adiestra casi diariamente y durante una hora en el rescate.
Luego otros 15 minutos de actuación de obediencia, además de
su cuidado físico. “Se amoldan muy bien a este trabajo de
equipo”. Además de pastores alemanes o belgas, las unidades
caninas trabajan junto a perros de raza cocker o labrador. A
estos animales se les adiestra también para detectar droga o
explosivos, destaca Cardenal. Cardenal y ‘Kairo’ trabajan
juntos desde diciembre y es la primera vez que participan en
la Operación Minerva.
Control de entrada
Dado que todavía no está cerrada la operación, aún no hay
datos oficiales sobre los resultados de la misma. “Aquí lo
que nos preocupa es el control exhaustivo de los requisitos
para que la entrada legal de los viajeros”, señala Isabel de
Santos, que es la coordinadora de esta Operación en
Algeciras. En el espacio Schengen se concentran, además de
los guías caninos, personal especializado en Extranjería o
en detección de documentos falsos y personal de Fronteras de
17 países, supervisados por los policías del CNP. Además es
imprescindible que hablen idiomas. Los guías caninos suelen
centrar su esfuerzo en camiones o autobuses, “que es donde
hay más capacidad para que los inmigrantes puedan
esconderse”, añade De Santos.
Mientras tanto, están accedeiendo a territorio español los
vehículos que han bajado del buque ‘Ammann’, el antiguo
‘Manuel Azaña’. Antes pertenecía a Isnasa y ahora está
fletado por la compañía marroquí Inter Shipping.
A lo largo de esta operación se han detectado emigrantes
escondidos en vehículos y personas que no cumplen los
requisitos de entrada o que están intentando entrar de
manera irregular, con documentos falsos, resume De Santos.
Son controles que se les pasa en el primer filtro de las
navieras. La coordinadora añade que también se detecta
droga, productos prohibidos, pero el principal objetivo de
Minerva es “la inmigración ilegal y la lucha contra el
tráficode personas”.
Si se trata de una denegación de entrada, se les devuelve
inmediatamente a Marruecos. Sin embargo, también entran en
acción los entrevistadores, personas que “intentan obtener
información sobre las mafias de la inmigración” .
Este año, los agentes, al igual que los efectivos de la
Guardia Civil, estrenaron instalaciones. María, responsable
de la atención a los medios, destaca que, efectivamente, se
ha notado una importante mejora en esta zona, tanto para los
efectivos como para los usuarios. Una mejora que llevó a
cabo la Autoridad Portuaria.
Frontera Inteligente
Tanto dentro de las cabinas de control como fuera vemos cómo
los agentes van comprobando la veracidad de la documentación
requerida. Documentos nacionales de identidad, permisos de
residencia, visados, pasaportes. Todo ello con la ayuda de
un sistema informático “inteligente”, según destaca María.
Es un sistema verificador de los documentos en el que con
las medidas de seguridad pertinentes compara dichos
documentos con los existentes en la base de datos.
Todo ello forma parte, al igual que el sistema Automatec
Border Control (ABC), utilizado en los aeropuertos, de la
denominada Frontera Inteligente, un concepto legal que
engloba varios sistemas de control de pasaportes y personas.
En una de las cabinas, uno de los policías allí destacados
nos explica cómo se realiza dicho control a través del
ordenador. El nuevo sistema es más eficaz y facilita el
trabajo.
A través de diferentes programas informáticos se comprueba
el documento requerido, la veracidad del mismo, los
antecedentes penales, si se trata de una persona
desaparecida, tarjetas de residencia en vigor o no, si se
han renovado, si está pendiente de retirada. En caso de que
salte la alarma, el análisis se complementa con otros
programas. Aquí vemos aparatos para comprobar las huellas,
luz ultravioleta etc... En el caso ahora analizado, no ha
habido ningún problema. La operación retorno finaliza el 15
de septiembre y hasta el domingo han entrado en Algeciras,
procedentes de Tánger Med 355.055 pasajeros y 94.402 coches.
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transporte marítimo
