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El presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta hizo mención
ayer a los precios de los pasajes de las navieras y ha
manifestado que los precios que mantienen las navieras hoy
por hoy en el trayecto que une Ceuta con la península es “un
verdadero lastre para el desarrollo de nuestra ciudad”,
reconociendo igualmente que se trata de una “asignatura
pendiente” que tiene el Gobierno de la ciudad.
Durante su comparecencia se le comunicó al presidente por
parte de los medios de comunicación que el pasaje de
Tánger-Algeciras cuesta la mitad que lo que vale el pasaje
de Ceuta-Algeciras, y ante esta situación, Vivas aseguró que
eso viene a demostrar que se puede aplicar dicha rebaja a
los precios de los pasajes y que por consiguiente Ceuta
“merecería que también las navieras tuvieran ese detalle”.
A este respecto, Vivas ha avanzado que el pasado martes tuvo
un contacto con el delegado de la naviera adjudicataria de
la línea de interés público, para solicitarle que
reconsideraran la medida adoptada sobre la oferta especial a
los familiares de los residentes en Ceuta. Precisamente esta
medida, tal y como adelantó EL PUEBLO hace unos días, obliga
a los familiares de los residentes a solicitarla con un mes
de antelación, lo que supone un grave perjuicio a todas
estas personas que estaban pendientes de venir a la ciudad
por Navidad.
Ciñéndose al precio de los pasajes, Vivas ha asegurado que
el Gobierno de la Ciudad está dispuesto a realizar cuantas
actuaciones estén a su alcance para intentar reconducir esta
situación, aunque reconoció igualmente la complejidad del
asunto debido a las normativas comunitarias, las reglas de
libre competencia, etc., que condicionan tanto el margen de
actuación de la Ciudad Autónoma como el del Gobierno de la
Nación.
Además, durante su comparecencia, Vivas quiso dejar claro
que la crítica ofrecida iba dirigida sólo y exclusivamente a
las navieras, excluyendo al Gobierno de la Nación al
reconocer que se está gastando mucho dinero y que además
acaba de adjudicar un contrato de servicio público.
El jefe del Ejecutivo local insistió que ante esta situación
hay que hacer algo de forma urgente, bien desde el punto de
vista de la racionalidad o de cualquier otro punto de vista,
mientras recalcaba que “esto no puede ser una barrera que
obstaculice el desarrollo económico, comercial y turístico
de Ceuta”.
Igualmente, el presidente Vivas consideró que “un día ante
de las navidades no se puede decir que esto tiene que
pedirse con un mes de antelación, oiga esto no me parece que
sea legítimo hacerlo”, manifestaba el máximo dirigente
popular.
Para finalizar, Vivas consideró que existe un “exceso de
frecuencias, o mejor dicho creo que hay una falta de
ocupación racional de los medios disponibles, o dicho de
otra forma en el mayor número de viajes que se hacen al año
los barcos van casi vacío”, de ahí que Vivas insistiera en
la posibilidad de buscar mecanismos para racionalizar el
número de frecuencias a lo largo del año, y aumentar el
nivel de ocupación, algo que para el jefe del Ejecutivo
local provocaría un abaratamiento considerable de los
precios, y por consiguiente el coste de la subvención le
sería menos costosa al Estado y se conseguría que el viaje a
Ceuta fuera más atractivo porque afectaría tanto a
residentes como no residentes.
Por último, Vivas se mostró convencido de que si Ceuta
contara con barco cada dos horas, “desde el punto de vista
de la comodidad sería peor pero desde el punto de vista
económico seria muchísimo mejor”, y por eso insistió en que
existen fórmulas imaginativas a las que hay que acudir ,
indicando que lo conveniente sería “poner un tope de
rotaciones”.
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Vivas apuesta por poner tope a las rotaciones
El presidente Vivas se mostró
convencido de que si Ceuta contara con barco cada dos horas,
“desde el punto de vista de la comodidad sería peor pero
desde el punto de vista económico seria muchísimo mejor”, y
por eso insistió en que existen fórmulas imaginativas a las
que hay que acudir , indicando que lo conveniente sería
“poner un tope de rotaciones”.
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“Se realizará todo lo que esté a nuestro alcance”
Vivas ha asegurado que el Gobierno
de la Ciudad está dispuesto a realizar cuantas actuaciones
estén a su alcance para intentar reconducir esta situación,
aunque reconoció igualmente la complejidad del asunto debido
a las normativas comunitarias, las reglas de libre
competencia, etc., que condicionan tanto el margen de
actuación de la Ciudad Autónoma como el del Gobierno de la
Nación.
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transporte marítimo
