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Nuevas tarifas para la Inspección Técnica de Vehículos, pero
las mismas diferencias con las que existen en el resto del
país, que d emedia están un 12% por debajo. Este es el
resumen y la crítica que han hecho desde el Movimiento por
la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) después de que el
Ejecutivo haya aprobado los precios que estarán vigentes en
la ITV durante este 2015 y que fueron publicados el pasado
viernes en el Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta. Unas
tarifas que seguirán colocándose entre las más altas de
España, según el estudio realizado por la asociación de
consumidores Facua para el año 2014 y al que MDyC, ya que
sólo se reducen un 1% este año.
Desde la formación encabezada por Fatima Hamed lamentan “la
rebaja graciosamente concedida por el Ejecutivo ceutí,
conociendo las reducciones que están realizando los
distintos gobiernos autonómicos para este año”. “El señor
Vivas ha considerado que una reducción del 1% es suficiente
para igualar nuestras tarifas con la media nacional, cuando
esa diferencia es de más de un 12% de la tarifa media”,
critican desde la formación a través de un comunicado.
Informe solicitado en agosto
MDyC traslada que desconoce en base a qué informe se ha
producido tan espléndida rebaja de los precios, pero asegura
que no debe ser el que su presidenta, Fátima Hamed, exigió
en agosto del año pasado, para que se procediera a un
acercamiento de esta obligación administrativa a las tarifas
medias nacionales.
“A la colosal rebaja con la que nos ha regalado el señor
Vivas -ironizan desde la formación- que en algunos casos
llega a los 4 céntimos, se acompaña con una subida de un
2,63% de las tasas de la Dirección General de Tráfico, por
lo que la supuesta reducción del 1% se reduce un 25%,
quedándose en un ínfimo 0,75%”. Estos porcentajes, en la
práctica se traduce en que si en el 2014 un vehículo diesel
ligero pagaba 55,99 euros, para el 2015 pagará 55,57 euros,
42 céntimos menos.
Para MDyC esta medida “es una desconsideración” para conlos
ceutíes cuando se compara las tarifas que impone “este
desgobierno de Vivas con las de Melilla”. El partido
denuncia que se llega a pagar hasta un 28% más, debido a dos
causas: una mayor tarifa y un tipo impositivo desmesurado.
“La diferencia de tarifas podría excusarse con una abismal
diferencia en el parque de vehículos, y que en Melilla
existieran un 25% más y ello permitiera una reducción de la
misma por el volumen de actuaciones, pero en Ceuta hay
59.781 vehículos censados y en Melilla 60.414, un escaso 1%
de diferencia (datos de la DGT septiembre 2.014)”, trasladan
desde la formación.
MDyC recuerda que el próximo mes de febrero vence la
concesión actual y que Hamed planteó en agosto “al
desgobierno de Vivas” que realizara un estudio para plantear
la viabilidad de, como señala el real decreto-ley 7/2000 de
medidas urgentes en el sector de telecomunicaciones,
sustituir el régimen concesional por un sistema meramente de
autorizaciones. En este sistema bastaría con el cumplimiento
de una serie de requisitos técnicos para el otorgamiento de
la correspondiente autorización que habilite para la
realización de la actividad de ITV a cualquier taller. “Ello
sería posible si la concesión no se renueva y el desgobierno
de Vivas decidiera por un lado, liberalizar el mercado
otorgando las autorizaciones, y por otro reducir las tarifas
un 25% y los tipos impositivos a los niveles de Melilla”,
trasladan desde MDyC.
Por ello, el partido, a través de Fatima Hamed, propondrá al
pleno de la Asamblea la liberalización del sector, la
reducción de las tarifas y del tipo impositivo. Una cuestión
que entienden fundamental para atender al interés general de
los ceutíes y romper “el monopolio de la concesionaria
actual, que provoca el elevado precio de esta obligación
administrativa”.
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Un IPSI que duplica al fijado en Melilla
Desde la formación aseguran que
los precios están fijados de acuerdo al “afán recaudatorio
para mantener la cohorte de aduladores del señor Vivas.
“Este hace que paguemos un tipo de IPSI un 125% superior que
en Melilla (en Ceuta el tipo es del 9%, en Melilla, del
4%)”, explican en referencia al impuesto que grava el
servicio de la inspección de vehículos en la ciudad.
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movimiento por la dignidad y la
ciudadanía
