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Susana Román, actual consejera de Fomento de la Ciudad
Autónoma de Ceuta y número seis de la candidatura del PP
para los comicios municipales del próximo mes de mayo,
atendía ayer a EL PUEBLO para disipar las dudas y los
rumores que durante las últimas semanas surgieron sobre su
continuidad en el proyecto del Partido Popular y a su vez
para abordar cuestiones de gran interés y calado en la
sociedad y que han sido o están siendo tratadas desde el
área que ella dirige. Además, la número seis de la
candidatura del PP también hace un breve análisis de cómo
afrontará ella y el Partido Popular la próxima campaña
electoral, la cual dará comienzo el próximo día 8 de mayo
con la tradicional pegada de carteles.
Pregunta.- Muchos han sido los rumores que la situaban fuera
de la candidatura del PP para las próximas elecciones
municipales, bien por motivos personales bien por otras
cuestiones. Finalmente acude a estos comicios como número
siete ¿esperaba estar usted en la candidatura del PP?
Respuesta.- Bueno, sencillamente yo vivo el día a día, y se
lo digo con total sinceridad. Pienso que la vida necesita
cierta constancia, pero también hay que ser consciente de
que las cosas son para lo que son. Yo recibí un mandato de
los ciudadanos a través del PP y del presidente, que fue el
de estar de consejera durante estos cuatro años y sabía que
eso tenía una finalización que era mayo de 2015. Es cierto
que se ha hablado del Senado, de no continuar en política
por cuestiones relacionadas especialmente con mi salud y por
cuestiones personales ya que yo tengo otra vida, una vida
profesional y a la que un día espero volver. Todo eso se ha
barajado y se ha hecho hasta fechas muy cercanas. En cuanto
a las expectativas que yo tengo, está claro que yo quiero
ser útil a los ciudadanos esté donde esté, y sin tener una
falsa modestia puedo decirle que disfruto mucho con el día a
día y el trato con la gente, más allá de que hay cosas que
por desgracia no está en tu mano resolver. Y bueno, cuando
llegó el momento, el presidente me llamó y me comentó que
quería seguir contando conmigo en el equipo y hoy por hoy
esto significa elecciones en mayo para las municipales con
lo cual le digo que tampoco descarto que mañana me llamase
para otra responsabilidad y yo tuviera que elegir. Lo que sí
tengo claro es que no me dividiría porque no creo que tenga
ni energía ni capacidad suficiente para compaginar ambas
cuestiones. Si le puedo decir que me exprimo en el día a día
y no le engaño si le digo que hay días que pierdo peso en el
despacho más que cuando salgo a correr, y ese darlo todo no
me permitiría el echo de estar dividida.
P.- El área que usted ostenta en la actualidad es una de
las de mayor volumen de trabajo y de las que más frentes
abiertos tiene. Uno de esos frentes es el PGOU ¿En qué
estado se encuentra actualmente el PGOU?
R.- Con respecto al Plan General me voy con el orgullo de
haberle dado un impulso muy importante, ya que desde hace 22
años no se movía este plan, y como ya conoce el Plan General
está aprobado inicialmente por el Pleno de la Asamblea y
espero dejar también las contestaciones a las alegaciones
presentadas durante la exposición pública, que le recuerdo
que hay 176 alegaciones realizadas a este Plan General. Yo
espero tener ese documento totalmente ultimado antes de
finalizar la legislatura. Sí me hubiera gustado poder dar el
último paso que era la aprobación provisional en Ceuta, pero
eso si Dios quiere ocurrirá con el nuevo equipo de Gobierno
que, cuando ya tome posesión, se encontrará un documento
aprobado inicialmente con el escrito de alegaciones
totalmente informado desde el punto de vista técnico y
jurídico.
P.- Para que sea viable el PGOU se necesita que Defensa
libere parte de su terreno ¿Cómo van esas gestiones?
R.- Ese protocolo también ha sido un tema en el que he
volcado muchísima energía a través de muchísimas reuniones
en Madrid y muchísimo trabajo de los técnicos del área, más
que mio, ya que mi labor ha sido más la de impulsar y
presionar en Madrid para que esas gestiones se fueran
haciendo. La verdad es que también nos vamos con un
protocolo con Defensa prácticamente ultimado en todos sus
aspectos, a expensas sólo del informe jurídico del
Ministerio de Defensa. Con esto quiero decir que el nuevo o
la nueva titular que venga a Fomento, sea o no de mi
partido, se va a encontrar un documento totalmente cerrado
que posteriormente, si así lo quieren, podrán modificar,
ampliar o reducir, pero que creo que está planteado con
bastante acierto y que recoge todas las inquietudes de todos
los ceutíes así como todas las sensibilidades.
P.- ¿Cómo será esa nueva configuración de la ciudad una
vez aplicado el PGOU?
R.- Pues la configuración de la ciudad sería una
configuración en la que, con el desarrollo de los años que
como conoce debe tener un desarrollo de dos cuatrienios, a
mi me gustaría que viéramos cómo se incorporan esas
propiedades de Defensa al entramado de la vida urbanística
ceutí, me gustaría ver las conexiones realizadas de ciertos
viales de la ciudad que, hoy por hoy, quedan pendientes como
la terminación total de la perimetración del Príncipe, el
Arroyo Paneque conectado, Huerta Molino, en definitiva una
serie de viales que yo tengo en la cabeza y en los que hemos
venido trabajando durante estos años, que están plasmados en
el documento y que sin duda, junto a las obras de la
carretera nacional 352 y a las mejoras de la parte interna
del Príncipe, iremos viendo que en esos ocho años todo
comienza a ser una realidad.
P.- Lo de los cables submarinos que mejorarán las
comunicaciones de la ciudad y además permitirá que Ceuta
deje de ser una isla energética, ¿cómo tiene la Ciudad
previsto explotarlo?
R.- Bueno, como bien sabe la ciudad cuenta con dos cables
submarinos, el que nos conecte con la península para el tema
del suministro eléctrico y el de fibra óptica para mejorar
las conexiones. Con respecto al primero tengo que decirle
que lo construye Red Eléctrica Española, la operadora
nacional del sistema eléctrico y por tanto son ellos quienes
lo ponen y lo explotarán y nosotros ahí tan sólo tenemos que
tener nuestras infraestructuras y nuestra subestación que
conecte con la península. Sobre esto debo indicar que se
tratará del desarrollo que creo que es sumamente estratégico
y no nos damos cuenta de la importancia que tiene, no sólo
por la inversión que estamos hablando de 120 millones de
euros, sino lo que significa realmente para Ceuta contar con
un cable eléctrico que nos permita la estabilidad del
sistema eléctrico, el dejar de ser una isla energética, el
que se pueda ofertar a empresas muy potentes que se quieran
instalar en la ciudad que no tendrán desequilibrios en la
energía eléctrica. Por este motivo me atrevería a decir sin
temor a equivocarme que me parece uno de los logros de los
que el presidente de la Ciudad más puede presumir porque
llevábamos intentándolo muchísimo tiempo. En cuanto al cable
de fibra óptica, al que usted también hace mención y que se
enmarca dentro de las inversiones que realizan Ciudad-FEDER,
considero igualmente que se trata de una inversión
estratégica porque va a permitir de alguna manera que
pongamos a disposición de los operarios y usuarios de
telefonía móvil y muchos otros servicios, otro cable que
saldrá a licitación pública y que serán los operarios los
que concursen para hacerse con esta licitación y que la
ciudad a cambio pueda contar con una serie de beneficios que
a nadie se le escapa que son fundamentales.
P.- Otro de los asuntos que más han dado de que hablar ha
sido el de las comunicaciones marítimas y áreas, con los
contratos de interés público. Hoy por hoy ya existe el
contrato marítimo del que se sigue hablando por el abuso en
los precios de los billetes, tanto para residentes como ya
no hablemos de los no residentes, y después del fiasco de
Cetuahelicopters la comunicación aérea desapareció ¿qué está
haciendo el Gobierno para intentar dar una solución a ambas
cuestiones, teniendo en cuenta que ambas repercuten muy
negativamente, no sólo en los ceutíes, sino en otras muchas
áreas de la ciudad como en el ámbito turístico y económico?
R.- Aunque la materia de transporte no entra dentro de mis
competencias, al encontrarse este área dentro del Ministerio
de Fomento, en los muchos viajes que debo realizar a Madrid
por cuestiones de reuniones, coincido en muchas de ellas con
la secretaria general de Transporte, Carmen Librero. Yo creo
que a este tema hay que plantarle cara ya de manera
definitiva. Es verdad que tenemos un contrato de una linea
de interés público que ahora mismo está explotando Baleària,
pero también es verdad que todos los ceutíes mentiríamos si
dijéramos que estamos satisfechos con los servicios que
recibimos. Hoy por hoy no podemos mentir y tenemos que
encontrar nuevas fórmulas con el apoyo del Ministerio de
Fomento sin duda alguna, porque al final es la llave de ese
contrato de interés. Yo creo que este será un tema de
absoluta prioridad del Gobierno entrante y que espero sea el
nuestro. Ya le digo que no se puede correr más hacia
delante, es cierto que se ha ido trabajando para que ese
nuevo contrato estuviera mejorado y al servicio de los
ceutíes, pero la realidad es que no funciona a satisfacción
de los ceutíes y eso es algo que no podemos negar. Por lo
tanto para mi es un tema de máximo interés y que habrá que
poner encima de la mesa inmediatamente para que se empiece a
trabajar. Y es que, efectivamente, cuando vamos a sacar un
billete de barco es cuando nos damos cuenta del precio que
estamos pagando por un viaje que evidentemente y de forma
obligatoria estamos sometidos. Podríamos decir que Ceuta es
una demanda cautiva y creo que para ese servicio, sí o sí,
tenemos que encontrar las fórmulas legales para que pueda
ser más barato.
P.- Uno de los retos planteados también es la
remodelación de acceso a la frontera ¿Cómo es ese proyecto?
R.- En este punto sí que me voy con los deberes hechos. Me
voy con la parte del primer kilómetro de la frontera en
licitación por parte del Ministerio de Fomento e incluso
recogido en los Presupuestos Generales del Estado con 4,7
millones de euros. A mi me gusta lo que sí he visto hasta
ahora, porque sí estamos en contacto con la demarcación de
carreteras. Me gusta el aspecto que van tomando los diseños
que se van haciendo y después, la segunda parte, que sería
desde la rotonda del hospital hacia la zona de la Almadraba,
también está presupuestada en los fondos Feder con cargo al
Estado con 20 millones de euros para ejecutar y también los
diseños se están llevando muy de la mano entre Delegación
del Gobierno en Ceuta, Demarcación de Carreteras, Ministerio
de Fomento y la Ciudad Autónoma, y creo que implicará la
remodelación total y absoluta de una zona de la ciudad que
hoy, obviamente, reconocemos que no nos gusta a ninguno a
pesar de que tenga mucha vida económica porque el aspecto
que presenta no es el mejor. Por ello considero que se debe
de coordinar ambas cosas, es decir, que continúe esa vida
tan intensa que tiene esa zona de la ciudad y a la vez que
sea un sitio agradable de paseo, de comunicación.
P.- ¿Y la conexión Puerto-Frontera?
R.- Esta conexión está sometida de alguna manera a la
modificación que se está realizando con ese eje de la
frontera del Tarajal. Cuando ya te metes en profundidad te
das cuenta que el Ministerio de Fomento ha utilizado lo que
fue la exposición pública de toda la parte impacto ambiental
del Puerto-Frontera con la unión de la carretera nacional
352, porque de alguna manera son dos proyectos que se
cruzan. Creo que cuando ya se defina del todo el resto del
proyecto que está con cargo al Feder, que conecta la rotonda
del hospital con la parte de la Almadraba, será cuando el
Ministerio de Fomento terminará de depurar ese proyecto
Puerto-Frontera que en su día se aparcó por el impacto
económico que suponía en un momento de crisis tan brutal
como el que sufrimos, pero que sin duda se trata de una
asignatura pendiente que se tendrá que definir una vez que
se termine el diseño de la carretera.
P.- Volviendo al PGOU, Ceuta cuenta con un terreno
limitado y eso provoca que exista una marcada carencia de
terreno para construir viviendas ¿Cómo se desarrollaría el
PGOU para dar respuesta a esta carencia?
R.- En el Plan General, evidentemente, existen una serie de
parámetros que son obligatorios y legales, y le puedo decir
que en el desarrollo de las anualidades del Plan General
están contempladas la construcción de bastantes viviendas en
Ceuta. Sin ir más lejos le puedo decir que ya hay firmado un
convenio con el Ministerio de Fomento de 500 nuevas
viviendas y que se comenzará a desarrollar a partir de 2016
en terrenos de Loma Colmenar, en suelo de las viviendas que
se vayan disipando de la Almadraba y también en la zona de
Benzú. Más allá de esas zonas que son estratégicas y que
están ya contenidas en un convenio y se sabe que se
necesitan esas viviendas, evidentemente está la zona del
Brull donde hay un proyecto de desarrollo de viviendas en
las que irán otras casi 500 viviendas más en varias fases.
Con todo esto estaríamos hablando ya de más de 1.000
viviendas y evidentemente en cada zona el Plan desarrolla
una serie de viviendas que son dotaciones obligatorias y
contenidas en la normativa. En este sentido le digo que la
reserva de suelo la tenemos y lo que debemos lograr es
promover los instrumentos necesarios, no sólo de tipo
urbanístico, sino también presupuestarios para ir dando
cobertura. El camino ya está iniciado, ya tenemos en el
horizonte el inicio de esas nuevas 500 viviendas que
construirá el Estado y a parte esas otras 500 viviendas que
la Ciudad quiere promover en colaboración pública o privada
en la zona del Brull y en sistemas de cooperativas.
P.- Ya para concluir, ¿cómo ve usted la próxima campaña
electoral? ¿Ciertamente considera que son once lobos con
piel de cordero contra el candidato Vivas, tal y como así lo
manifestaba recientemente la secretaria general del partido,
Yolanda Bel?
R.- Yo siempre voy a tener la misma manera de actuar. A mi
las escenificaciones y las sobreactuaciones no me gustan, y
no sólo no me gustan sino que me molestan muchísimo. Yo creo
más en el trabajo del día a día, en la respuesta a los
ciudadanos de manera coherente para sí o para no, para
blanco o para negro, pero la sobreactuaciones y los momentos
estelares los dejo para otros. Yo creo que eso es lo que
ocurre un poco en el panorama ceutí, creo que está Juan, el
presidente, una persona con sus defectos y sus virtudes que
ha llegado al ciudadano de Ceuta y que al final el ciudadano
percibe que es una persona que ha dado su vida por lo que
ahora mismo tenemos, es incontestable que ha habido una
transformación absolutamente definitiva con más o menos
medios, pero creo que es una persona en la que todos hemos
creído de una u otra manera porque ven en él una persona
fiable, trabajadora, honesta, y eso no se da en todos los
líderes de la ciudad, y lo tengo que decir pese a que tenga
verdadera amistad con muchos de ellos. A parte, Juan es una
persona que imprime carácter de alguna manera a las personas
que trabajamos con él porque tiene una intensidad en el
trabajo espectacular y creo que eso es lo que marca la
diferencia al final. Yo creo que los ciudadanos en
definitiva lo que quieren, de todos los políticos en
general, es que le resolvamos los problemas, que no les
demos mucho dolor de cabeza y que dejemos de pelearnos y de
estupideces porque al final, yo creo que la política se ha
transformado en un instrumento que el ciudadano necesita
para resolver un problema que en un momento determinado es
personal o colectivo pero que en definitiva es un problema
que le está afectando y les da lo mismo quien esté o cómo
esté mientras lo que consigan es que se resuelvan sus
problemas, y considero que Juan si responde a ese arquetipo.
En cuanto a la campaña, creo que debemos responder nada más
que con trabajo, con ideas, con propuestas de verdad,
serias, creíbles y entendibles.
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ENTREVISTA / Susana Román
