|
C´s Ceuta ha denunciado que “en los últimos veinte años las
autoridades y organismos competentes no han modernizado y
reactivado un mecanismo económico de vital importancia para
el desarrollo de la ciudad como es el puerto””.
La realidad de todos estos años de impericia empresarial y
comercial de la Autoridad portuaria es casi insultante a los
ojos de quienes observan como un recurso tan importante de
la ciudad, que debería generar riqueza y distribuirla entre
los ceutíes, se afana únicamente en gestionar unos simples
expedientes relativos a concesiones y otras simplezas
administrativas. Su actitud resulta de absoluta indiferencia
hacia los intereses de todos los ceutíes”, indican
Para Ciudadanos, “sería de gran interés conocer los números
correspondientes a los últimos años del puerto ceutí y poder
cotejarlos con los de Tánger Med, Gibraltar y Algeciras. El
escalón se antoja insalvable. Como hilo para empezar a
tirar, el descenso en cuanto a avituallamiento de
combustible, con una bajada del 40% respecto al año pasado
(de 350 a 200/250 buques)”.
“Y qué decir de los cruceros, sueños que en altos precios
nos vendieron”, afirman. Recuerdan que el presidente de la
Autoridad Portuaria, José Torrado, dijo que serían 26 las
escalas en 2015 “y la triste realidad es que sólo atracó un
crucero (en mayo), lo que supone un brutal descenso del 83%
con respecto a 2014. Asimismo, ante esta falta de tino, cabe
preguntarse para qué ha servido la nueva terminal de muelle
España si no hay escalas y, por tanto, negocio”.
Suministro y ‘bunkering’
Otro problema “es el derivado de los vertidos de fuel en los
pasados meses de noviembre y enero. Desde entonces, el
puerto ceutí opera con la mitad de tomas, sólo dos, habiendo
disminuido notablemente su capacidad de suministro”.
Por otra parte, el negocio de ‘bunkering’ sobre buques
fondeados se ha visto perjudicado por la avería de la única
gabarra que operaba desde Ceuta. Por esta razón, muchos
barcos eligieron otros puertos cercanos para el
avituallamiento”. Mientras, “una indolente Autoridad
Portuaria ha dejado pasar el tiempo sin actuar frente a esta
serie de carencias, ni tampoco ha dado una solución a los
armadores que no vienen a repostar a Ceuta, por miedo al
trastorno que supondría tener que devolver a puerto a los
inmigrantes que embarquen como polizones”, explican.
C´s preconiza que los gestores del puerto lo sean “en base a
mérito y capacidad. También se echa en falta una oficina
bien acondicionada y de rango internacional, con recursos
humanos eficientes y dominio de las lenguas. Un grupo que
participe en foros, conferencias y convenciones
internacionales y que trabaje para posicionar el puerto
ceutí en el mundo”, concluyen desde el partido.
|
ciudadanos
