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La consejera de Economía, Hacienda y Administración Pública,
Susana Román, ha informado en la comparecencia posterior al
Consejo de Gobierno de las conversaciones mantenidas con la
dirección regional de la empresa Dragados, que es la
adjudicataria de las obras de rehabilitación del edificio de
la antigua Estación de Ferrocarril, para la reanudación de
los trabajos. El último contacto se produjo este jueves en
Sevilla, donde se celebró un areunión a la que asistieron
además de la consejera funcionarios de la Ciudad Autónoma de
las áreas de Contratación, así como de la Asesoría Jurídica.
Según ha explicado la consejera, el pasado mes de mayo se
firmó el acta de reinicio de los trabajos y la empresa
adjudicataria presentó reclamaciones por los gastos surgidos
por las diversas paralizaciones que a lo largo de los años
ha venido sufriendo esta obra por un importe de unos 600.000
euros que son necesarias resolver antes de terminar la
rehabilitación del edificio.
Susana Román ha subrayado que la Ciudad Autónoma se ha
planteado dos opciones con el objetivo de que la actuación
pueda terminar cuanto antes porque está la dotación
económica y porque se trata de una obra que ya se está
prolongando mucho en el tiempo. El primero de los
escenarios, contemplaría el que Dragados continúe con las
obras de manera inmediata y las concluya en un plazo no
superior a los “cinco o seis meses” tal y como están
concebidas y que, en paralelo, se tramite un expediente
contradictorio para que Dragados acredite documentalmente
las reclamaciones que se han formulado, sean valoradas desde
el punto de vista técnico y se dilucide qué procede. Esta
sería, ha dicho, la opción “deseable para todos porque
permitiría la continuación de la obra inmediata”.
La Ciudad también contempla la opción de que no haya acuerdo
con la empresa, y lo que se plantearía sería una rescisión
del contrato de mutuo acuerdo entre las partes y se
licitaría lo que quedara de realizar de los trabajos.
En cualquier caso, la consejera ha anticipado que “sí o sí”
la Ciudad Autónoma hará una segunda licitación de los
trabajos, en este caso para la urbanización del entorno, la
maquinaría y el equipamiento. Si no hubiera acuerdo
finalmente con Dragados, esta licitación incluiría la parte
no adjudicada de las citadas obras.
La consejera del área ha manifestado que ambas partes se han
dado un plazo de quince días para que la empresa y la Ciudad
se pongan de acuerdo, en cuanto al menos a estudiar la
documentación que Dragados facilitará para avanzar en el ya
mencionado expediente contradictorio, y así ambas partes
volver a reunirse en la segunda semana de enero para decidir
cúal de las dos opciones es más efectiva tanto para la
Ciudad como para la empresa.
Román ha insistido en que existe “muy buena voluntad” por
parte tanto de la empresa como de la Ciudad, y también ha
mencionado que desde el pasado mes de mayo hasta la fecha,
se han venido realizando gestiones sobre las obras de la
antigua Estación de Ferrocarril, ya que la empresa planteó
en mayo una posibilidad de un modificado de esta obra,
denegándose dicho modificado por cuestiones técnicas, se han
producido varias discusiones para intentar eliminar los
“flecos” que todavía quedaban sobre toda esta cuestión y
ahora “se ha llegado ya a un momento interesante de la
cuestión, porque ya hay que dilucidar si finalmente
continuamos como estamos y sacamos una segunda licitación o
bien se resuelve de mutuo acuerdo”, ha concluído Román.
El proyecto
Hay que recordar, que el proyecto de reforma de la Estación
de Ferrocarril, del estudio de arquitectos
Aranguren&Gallegos, surgió en 2005 de un concurso de ideas
convocado por la Ciudad, pero no fue hasta diciembre de 2007
cuando se consiguió su cofinanciación (en un 50%) con cargo
al 1% Cultural, que gestiona el Ministerio de Fomento.
Fue la consejera de Educación, Cultura y Mujer del Gobierno
de Ceuta, Mabel Deu, quien rubricaba el 4 de diciembre de
2007 en Madrid el Convenio de colaboración con el Ministerio
de Fomento para la financiación de las obras de
rehabilitación de la antigua estación de ferrocarril, que
inicialmente estaba previsto que albergara la Biblioteca
Pública.
El presupuesto para esta primera fase de las obras del
proyecto de rehabilitación de la antigua Estación de
Ferrocarril era de 3,5 millones de euros, cofinanciados por
la Ciudad y el Ministerio de Fomento –con cargo al 1%
Cultural–, por lo que cada una de las partes contrayentes
debía aportar la cantidad exacta de 1.747.936 euros.
En esta primera fase de las obras se tenía previsto
desarrollar la rehabilitación propia de las instalaciones y,
posteriormente, proceder al equipamiento completo de las
mismas.
La partida presupuestaria destinada a la primera fase del
proyecto era de 3.495.837 euros, mientras que la segunda
debía contar con un montante de 2.190.199 euros, por lo que
en total la rehabilitación estaba presupuestado en 5.685.990
euros.
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fomento
