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La línea marítima entre Ceuta y Algeciras ha crecido un 19,5
por ciento respecto al volumen de pasajeros y vehículos en
relación a las cifras de la Operación Paso del Estrecho
2005. Son datos que aporta la Dirección General de
Protección Civil que dejan entrever que, este año, el enlace
ha dejado atrás al que une el puerto gaditano con Tánger;
hasta el momento, 20.000 personas más han optado por este
trayecto a bordo de los ‘fast ferrys’ que operan en el
Estrecho. Más de 157.300 pasajeros han pasado por el puerto
de la Ciudad Autónoma, frente a los 142.567 que lo han hecho
por las instalaciones marroquíes. En total, la llegada de
pasajeros al puerto de Tánger ha descendido en un 4,5 por
ciento.
En cuanto a las rotaciones, las que mantienen Algeciras y
Tánger se han reducido en un 8,5 por ciento, mientras que
las que unen la Ciudad Autónoma y el puerto gaditano han
crecido en un cinco por ciento. Y eso sin las interminables
filas de turismos y caravanas esperando a las puertas de la
Estación Marítima de Ceuta. Si la OPE 2006 fuera un pastel,
la línea Algeciras-Ceuta se ha llevado el trozo más grande y
mejor cortado.
El año pasado no ocurría lo mismo por estas fechas: la
merienda era diferente y los porcentajes de la OPE 2005 eran
para el puerto de Tánger que superaba al ceutí en cerca de
25.000 pasajeros y en más de 20.000 vehículos embarcados.
En general
Hablando de cifras generales, la Operación Salida de Paso
del Estrecho, que finalizó el 15 de agosto (fecha que a su
vez divide en dos la Operación Retorno), ha concluido con un
incremento del 1,9 por ciento de pasajeros y un 4,2 por
ciento de vehículos embarcados respecto a la pasada edición
de la OPE. Desde el pasado 15 de junio y hasta el 15 de
agosto se han embarcado un total de 1.407.624 pasajeros y
356.757 vehículos. La Dirección General de Protección Civil
achaca la reducción de las asistencias sanitarias y sociales
a la coordinación y a la reducción de los tiempos de espera
de los pasajeros.
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operación paso del estrecho /
balance
