La filial de la naviera Baleària, Nautas, comenzará a operar
en la línea Ceuta-Algeciras-Ceuta el próximo día 1 de mayo.
La nueva naviera en disputa en el Estrecho de Gibraltar
destinará a este servicios un fast ferry —que cubrirá la
travesía en 30 minutos— y un ferry convencional.
El fast ferry destinado a la Ciudad Autónoma será gemelo al
barco ‘Federico García Lorca’ que en la actualidad conecta
el puerto algecireño con Tánger.
Con esta nueva línea, la naviera Baleària, a través de su
filial Nautas, toma posiciones para concurrir al concurso
para la concesión de la línea de interés público
Ceuta-Algeciras-Ceuta , dotada con una ayuda estatal de 47,9
millones de euros y en cuyo pliego de condiciones se exige
que los barcos que crucen el Estrecho cuenten con mayores
medidas de seguridad, con un servicio específico de
vigilancia e instalación de video cámaras, la necesidad de
contar con un equipo médico a bordo, eliminación de barreras
arquitectónicas para pasajeros de movilidad reducida
El ferry pernoctará en Ceuta
Pero la condición más relevante del concurso es la
obligación expresa para que una embarcación pernocte en la
Ciudad Autónoma de Ceuta con lo que se contaría con un
horario a primera hora de la mañana hacia Algeciras y uno, a
última hora de la tarde con salida de Algeciras y se podría
actuar ante emergencias. En este sentido, el presidente del
grupo Baleària, Adolfo Utor, confirmó la decisión de la
compañía de concurrir —a través de su filial Nautas— a la
concesión de la línea de interés público y destacó al
respecto que el ferry que la compañía destinará a la línea
con Ceuta pernoctará en el puerto ceutí, una de las demandas
de la Ciudad y requisito anunciado del pliego de condiciones
del concurso para la concesión de la línea de interés
público.
En la línea Ceuta-Algeciras-Ceuta, el Grupo Baleària,
asegura un comunicado de prensa, aportará su alto estándar
de calidad, velocidad y puntualidad a precios competitivos,
como viene haciendo desde hace tres años en el tráfico
Algeciras-Tánger a través de su filial Nautas. En esta
línea, Nautas ha operado siempre con buques fast ferry, que
contribuyeron de forma decisiva a modernizar, mejorar y
hacer más competitiva la línea.
La naviera no acepta la intercambiabilidad
“Conocemos la propuesta pero Balearia va por libre”. Así de
claro y conciso se explican desde la naviera mallorquina.
Balearia, que se caracteriza por precios muy competitivos,
no entrará en la petición de intercambiabilidad de billetes
entre las compañías que unen Algeciras y Ceuta
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Baleària recurrirá la compra de Euroferrys
La naviera balear pisa fuerte.
Mantiene firme su decisión de competir en el tráfico
marítimo nacional y apuesta por hacerse un hueco en el
competitivo mercado del Estrecho de Gibraltar pese a que su
desembarco coincide con la compra de Euroferrys por parte
del gigante Acciona.
A este respecto, fuentes de Balearia afirman que están
estudiando personarse como parte afectada ante el Servicio
de Defensa de la Competencia en el caso de la oferta de
compra de Acciona sobre el total de las acciones de
Euroferrys.
Cuestión de competencia
La naviera balear considera que la compra del cien por cien
del capital de la compañía algecireño-ceutí supone una
concentración empresarial que podría incurrir en monopolio,
por lo que Baleària recurrirá la solicitud de compra del
capital de Euroferrys, cuyos detalles aún no han trascendido
pero que supondrá un cambio de accionistas en la empresa.
La naviera Balearia comenzará a navegar en el Estrecho a
través de su filial Nautas a partir del próximo lunes uno de
mayo con el itinerario Ceuta-Algeciras-Ceuta, cumpliendo así
uno de los requisitos para acceder a a la concesión de la
línea de interés público que exige que al menos un barco
pernocte en puerto ceutí. La naviera balear destinará a la
Ciudad Autónoma dos barcos.
Más de dos millones d personas, según datos de la compañía,
viajó el pasado año con Balearia en las Islas Baleares,
facturando 103 millones de euros.
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