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La financiación autonómica, el necesario “cambio
estructural” de la economía ceutí, y las extensión de las
bonificaciones al transporte ferroviario son tres de los
asuntos que en el curso parlamentario que acaba de finalizar
han ocupado parte de los esfuerzos del diputado nacional por
Ceuta, Francisco Antonio González. El representante en el
Congreso de los Diputados, que en esta legislatura ha
presentado 284 iniciativas, asegura estar “satisfecho” del
resultado obtenido, a pesar de la “lentitud” con la que
afirma responde el Gobierno.
Relacionadas con Ceuta, González ha presentado una docena de
iniciativas, algunas de carácter informativo y otras
“tratando de agilizar algunos de los temas que son
interesantes para la Ciudad, como el de la financiación o la
participación de Ceuta en los foros nacionales”.
Entre las peticiones de comparecencia, el diputado ha
solicitado, “hace más de dos meses y medio” la de la
secretaria general de Instituciones Penitenciarias, Mercedes
Gallizo, “que todavía no ha ido al Congreso a dar las
explicaciones que tiene que dar en sede parlamentaria acerca
del proyecto de la nueva prisión”.
En cuanto a la financiación, “algo por lo que está peleando
la Ciudad para tratar de conseguir el máximo posible”, el
parlamentario popular asegura que “una cosa son los gestos,
que con este gobierno han sido aparentemente beneficiosos, y
otra los ingresos, que se quedan en la mitad del gesto”.
“Ceuta merece algo más de lo que el Estado está
planificando, primero porque está asumiendo gastos por
solidaridad, sin tener por qué hacerlo, y porque esto
significa que si no se estuviera dando esos servicios a
otras personas que no son de esta comunidad, los ciudadanos
de Ceuta estarían mejor atendidos”.
Implantación de empresas
Para el diputado “hay que buscar el cambio estructural de la
ciudad, porque el coyuntural la lo hemos hecho, Ceuta está
bonita, tiene una calidad de vida excepcional y ahora hay
que buscar otras puertas, que pueden venir de la mano de
instituciones del Estado para favorecer la implantación de
grandes empresas o de empresas que por sus ingresos, por sus
contrataciones, puedan propiciar un cambio en la
financiación de Ceuta”. En definitiva, “hay que hacer una
apuesta decidida por la implantación de empresas, porque
Ceuta no puede vivir sólo de su belleza, sino de las
inversiones, tanto públicas como privadas, de la producción
que se realice en la ciudad”. “La Administración General del
Estado y la local, que doy por hecho que lo hace, tienen que
ejercer una sensibilidad sublime para con aquellas personas
que quieran invertir en Ceuta, porque si no estaríamos
traicionando el espíritu de desarrollo de la ciudad”,
concluye.
Por otra parte, una de las iniciativas de González que más
tiempo lleva atascada en el Congreso, pues según explica la
presentó por primera vez en 2003 y después lo ha vuelto a
hacer “en reiteradas ocasiones”, es la que pretende la
extensión de las bonificaciones al transporte ferroviario en
los enlaces de Algeciras y Málaga, con el AVE. A su modo de
ver, es algo “muy importante” y en lo que hay que “seguir
trabajando y que todas las instituciones han de tomarse
mucho más en serio de lo que se lo están tomando”.
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BALANCE DEL CURSO PARLAMENTARIO
