|
El intercambio de billetes y el funcionamiento de embarque
de vehículos condena a las compañías navieras a no
prorrogar, al menos durante el verano, el cupo para
familiares de residentes y ceutíes de origen. La Operación
Paso del Estrecho (OPE) está poniendo complicaciones en la
operatividad de estas tarifas especiales. La Autoridad
Portuaria y Capitanía Marítima establecieron unos precios de
intercambiabilidad para todas las líneas marítimas: una
naviera con el pasaje completo de su barco debería pagar a
otra que tuviera asientos libre, un total de 41,33 euros,
más 98,79 en caso de transportar el coche (en ambos casos
sólo se refieren a la ida). Sin embargo, los billetes
comprados por familiares de residentes y ceutíes de origen
valen menos que las cantidades que se pagan por el
intercambio, por lo que la naviera estaría pagando de más a
su competidor.
Por ejemplo, un familiar de residente con coche que viajara
con Acciona (solamente ida) pagaría 67,5 euros por pasar con
el coche. En caso de no quedar plazas, este cliente tendría
que subir a un barco de otra compañía y Acciona debería
pagar a uno de sus competidores 139 euros.
En las situaciones no bonificadas, el cliente pagaría a
Acciona 320 euros por pasajero más coche (ida y vuelta) y,
en caso de no haber plazas, Acciona debería pagar a la otra
compañía 139 euros solamente por el intercambio del cliente,
es decir, menos de 160 euros, que es la mitad de lo que
cuesta un viaje de ida y vuelta no bonificado, por lo que la
compañía siempre se asegura una ganancia de 21 euros (más
todo el beneficio que ha sacado de completar el aforo del
barco).
A pesar de todo, las navieras esgrimen las pérdidas de la
intercambiabilidad como una de las causas para no renovar
los cupos.
Billetes cerrados
Tampoco están dejando indiferente a las navieras los
colapsos que se están produciendo en la Estación Marítima de
Algeciras para embarcar y que perjudicar a los clientes que
han cerrado sus billetes. Desde FRS explican la situación:
“Hay personas que tienen billete para una hora de un
determinado día, pero que pueden perder esa reserva si se
completa el aforo para vehículos. A nosotros nos gustaría,
por bien del cliente, que se habilitara un carril para
aquellos que han cerrado el billete. No es justo que en las
líneas aéreas, de ferrocarril y de carretera sí se cierren
las reservas y que aquí exista esa incertidumbre. Pero
claro, la Autoridad Portuaria dice que los coches que
llevaran esperando una cola muy larga se molestarían y que
prefieren evitar altercados en el Puerto”. Los que sí
cuentan con un carril a parte son los residentes en Ceuta,
que no tienen que esperar cola.
|
NAVIERAS
