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PORTADA DE HOY
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sociedad - LUNES, 8
DE FEBRERO DE 2010 |
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autobus estacionando. archivo. |
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transporte publico
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Las obras en Avenida Lisboa y Recinto
retrasan a los autobuses |
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Hadú-Almadraba
argumenta que lo pronunciado de los badenes obliga
a reducir la velocidad comercial
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CEUTA
José García
ceuta@elpueblodeceuta.com |
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Calles estrechas, coches aparcados en doble fila y exceso de
vehículos por metro cuadrado. Factores que han condicionado
siempre la circulación de los autobuses urbanos y que ahora
han venido a sumarse a otros como las obras que se están
acometiendo en zonas como Recinto o Avenida Lisboa, que
están provocando grandes atascos en horas punta.
Si durante las últimas semanas han tenido que luchar contra
los atascos en el trayecto al hospital por la ralentización
del tráfico de la frontera, ahora les toca bregar con las
obras que se están acometiendo en determinados viarios
claves de la ciudad.
El gerente de la compañía de autobuses, José María Cuéllar,
indicó a este periódico que espera que las obras acaben
pronto en zonas como Recinto o la Avenida de Lisboa para
eludir los atascos que se forman en horas puntas, desde las
ocho a las nueve y media de la mañana, en líneas como las
que conducen a Varela o San José.
El responsable de Hadú-Almadraba aseguró que en algunos
viales como la Avenida de Lisboa se han construido badenes
tan pronunciados que obliga a los vehículos a reducir la
velocidad comercial, lo que les está impidiendo llegar a su
destino a tiempo.
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“En Ceuta hay más vehículos privados por metro cuadrado que
en Madrid”
El gerente de la compañía Hadu-Almadraba,
José María Cuéllar, asegura que en Ceuta se necesita mucha
más educación cívica para circular y mucho más respeto al
transporte público. “La ciudad es más pequeña y no admite
más vehículos privados, porque hay más por metro cuadrado
que en Madrid”, aseguró Cuéllar. El responsable de la
empresa concesionaria del servicio continuó explicando que,
debido a las pequeñas dimensiones de la ciudad, los viarios
son bastante estrechos y hay notables dificultades para
transitar con un autobús urbano. La carestía de espacio
acarrea también que muchos conductores particulares opten
por aparcar en doble fila. “Todos estos factores influyen de
manera ostensible en el trayecto de los autobuses urbanos”,
concluyó.
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