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economía - VIERNES, 16 DE ABRIL DE 2010

 

conferencia para asuntos relacionados con las comunidades europeas -CARCE-

La Ciudad cree que el Puerto y la frontera ceutíes han de integrarse en la Red Transeuropea de Transporte (RTE)

CEUTA
Tamara Crespo

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Uno de los puntos destacados de la comparecencia de Francisco Márquez ante la CARCE fue el referido a las ayudas al transporte, respecto a las que el titular de Hacienda recordó que Ceuta tiene "un perfecto encaje" en las directrices de la Decisión (1692/96/CE) del Parlamento Europeo y del Consejo sobre las orientaciones comunitarias para el desarrollo de una red transeuropea de transporte (RTE). Según los datos proporcionados por Márquez, esta política establece entre sus prioridades el establecimiento y desarrollo de infraestructuras que promuevan la interconexión de redes nacionales para facilitar la conexión entre islas y áreas similares y las regiones centrales. La Decisión habla de proyectos "prioritarios", los que contribuyen a la cohesión territorial de la UE, y de "interés común", aquellos que persiguen mejorar el transporte marítimo en puertos insulares y en regiones periféricas y ultraperiféricas. Además, abre la puerta a iniciativas para una RTE como la de las Autopistas del Mar.

Con todo, el consejero de Hacienda defendió que las infraestructuras portuarias ceutíes pueden ser incluidas en la lista de proyectos prioritarios.
 


El consejero defendió que Ceuta debe participar en la
articulación de la política fronteriza y de seguridad

En lo que respecta a las Políticas de Vecindad, el representante ceutí defendió que a Ceuta y a Melilla les corresponde, como únicos territorios de la UE en África, "desempeñar un papel activo en la ejecución de las nuevas estrategias implantadas por la UE tanto en relación con los países mediterráneos, como con la totalidad del continente". Por ello, ha manifestado que ambas deberían "participar activamente en la articulación de la política fronteriza y de seguridad mediante el diseño, desarrollo y ejecución de proyectos conjuntos en el ámbito de los transportes, la energía, la economía y la cultura", por lo que ha demandado el establecimiento de dotaciones "específicas" de cooperación transfronteriza y de vecindad. A este respecto recordó algunos de los problemas que origina la frontera, fuente de "inmigración ilegal, tensiones coyunturales con el país vecino y saturación de los servicios públicos".

En definitiva, Márquez apuntó que "se hace necesario sentar las bases de la definición del papel de Ceuta en la UE del futuro", una Unión que hasta ahora "siempre ha demostrado ser capaz de respetar y acoger las diferentes realidades de sus regiones". "Ceuta y su encaje en la UE ha sido un ejemplo de ello. Por eso, cuando han pasado casi 25 años de su integración en la UE, parece razonable revisar los logros de este periodo y, sobre todo, plantearnos cuál es la mejor forma de afrontar el futuro".
 


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