|
El Estudio de Movilidad del PGOU contempla que es necesario
“formalizar una red de espacios destinados a peatones y
ciclista que ofrezcan ventajas comparativas con respecto al
automóvil, con la instauración de ejes este-oeste de uso
exclusivo minimizando rampas y pendientes”. “En este
sentido, el Plan General -añade- deberá apoyar y propiciar
las actuaciones actualmente en curso en el Plan de
Barriadas”.
En cuanto a la “movilidad ciclista”, se destaca que no
existe ningún espacio específicamente reservado o
acondicionado para este tipo de movilidad”.
Por su parte, de la red de transporte público, se afirma que
“no está diseñada para ser una alternativa real al vehículo
privado, sino para ofrecer una posibilidad de desplazamiento
a personas sin vehículo disponible”, que denomina “viajeros
cautivos”. El Plan propone, por tanto, “un replanteamiento
radical de la estructura y prestaciones de la red de
transporte público”.
|
estudio
de movilidaD
