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La naviera ceutí ‘STAMP’, que se ha especializado en el
transporte de mercancías en el Estrecho, con Ceuta como
referencia, cerrará a primeros de mes la compra del buque
‘Breant’ que hasta ahora prestaba servicio a la naviera como
barco fletado. Se cumple así la hoja de ruta establecida por
la compañía ceutí al inicio de su actividad, hace 16 meses.
La compañía naviera ceutí ‘STAMP’ va a proceder a la compra
del buque que les prestaba servicio en la línea de
transporte de mercancías entre Algeciras y Ceuta, el
finlandés ‘Breant’ que hasta ahora funcionaba en calidad de
fletado.
Marcando los tiempos, y la hoja de ruta establecida, de la
que dio cuenta en EL PUEBLO, el director gerente de la
compañía, Antonio Paublete, ahora llega el paso de la
adquisición del buque, en una operación cuyo coste se ha
elevado a los 3 millones de euros y que supone un paso
adelante en la apuesta por este servicio destinado
fundamentalmente al sector empresarial ceuti.
El ‘Breant’ es un buque “apropiado y de gran volumen para
aprovechar en una sóla rotación todo el transporte y bajar
al máximo los costes que vienen suponiendo el transporte de
mercancías para Ceuta”, manifestó Paublete, principal
valedor de esta apuesta inversora que va cumpliendo los
objetivos y expectativas.
El ‘Breant’, de bandera y tripulación finlandeses, está
habilitado para el transporte de todo tipo de mercancías. El
buque puede traer a Ceuta desde vehículos a contenedores o
mercancías peligrosas pues, según especificó, “cuenta con
todas las habilitaciones”.
La nave cuenta con 110 metros de eslora y 17 metros de manga
y con capacidad para transportar de una ‘tacada’ hasta 50
trailers.
Dispone de una cubierta adaptada para el transporte de
trailers con chóferes y bateas.
Apuesta privada
La naviera ceutí nació por una apuesta privada para servir a
menor coste al sector empresarial, STAMP no cree en
subvenciones ni en ayudas públicas y el único secreto es el
de “trabajar para ser más competitivos”.
Con esa filosofía, la compañía ha venido operando en estos
últimos dieciseis meses en los que se ha hecho un hueco
importante en el sector del transporte. ‘STAMP’ penetra en
la línea del Estrecho para ofrecer precios más bajos a los
que existían a principios de 2010. Ese costo del transporte
veníadado por los pocos operadores existentes entre
Algeciras y Ceuta, “pero principalmente porque los barcos no
son los adecuados para llevar trailers. Pueden ser más
adecuados para transportar pasajeros o autocares, o algún
tipo de vehículo mediano, pero para llevar carga no. De
hecho en ninguna parte del mundo se transporta la carga en
barcos de pasaje”, analizó Paublete.
Paso a paso, la naviera va cumpliendo sus expectativas, y
aunque insisten en cumplir con fidelidad su ‘hoja de ruta’,
no se descarta, tras adquirir el ‘Breant’ en propiedad,
fletar un segundo buque de apoyo para aumentar en capacidad
de transporte y favorecer asi un servicio más amplio y más
competitivo al sector empresarial ceutí.
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inversion de transportes
