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La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha impuesto
multas que suman 16,4 millones de euros a la compañía FRS
(1,8 millones) y los Grupos Acciona-Trasmediterránea (12
millones) y Baleària (2,3 millones) por pactar los precios y
otras condiciones del servicio de transporte marítimo en la
línea Ceuta-Algeciras durante al menos dos años, entre
febrero de 2008 y abril de 2010 (en el caso de FRS, a partir
de octubre de 2008). La Ciudad, de la cual partió la
denuncia inicial sobre estas prácticas, se felicita por
estas sanciones que demuestran que los ceutíes “no están a
merced de las compañías”.
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha impuesto
multas que en su conjunto suman 16,4 millones de euros
contra la compañía FRS y los Grupos Acciona-Trasmediterránea
y Baleària por pactar los precios durante al menos dos años,
entre febrero de 2008 y abril de 2010 (FRS, a partir de
octubre de 2008).
En el comunicado emitido ayer, la CNC informa de que ha
dictado resolución en el expediente sancionador incoado
contra las empresas Baleària Eurolíneas Marítimas S.A.,
Buquebús España S.A.U., Euromaroc 2000 S.L., Europa Ferrys
S.A., Compañía Trasmediterránea S.A., y Förde Reederei
Seetouristik Iberia S.L., al considerar acreditada su
participación “en un cártel de precios y de reparto de
mercado en la línea de transporte marítimo de pasajeros que
une Algeciras y Ceuta”.
Este expediente sancionador tiene su origen en una denuncia
realizada por la Ciudad Autónoma en 2008 ante la sospecha de
que las navieras habían vulnerado las normas de la libre
competencia, con el consiguiente perjuicio para los usuarios
de esta línea de interés público, al acordar el cobro de los
mismos precios por sus billetes durante el periodo de Semana
Santa.
La CNC confirma en su comunicado que su investigación se
abrió en el marco del expediente relativo al intercambio de
billetes en aquellas fechas, dentro de la Operación Paso del
Estrecho. La Dirección de Investigación de la CNC tuvo
entonces acceso a información de la que se podía deducir “un
acuerdo de fijación de precios en el servicio de transporte
marítimo de pasajeros de la línea
Algeciras-Ceuta-Algeciras”, por lo que procedió a acordar la
apertura del oportuno expediente sancionador con fecha 24 de
marzo de 2010.
En concreto, el Consejo considera que las imputadas, a
través de “reuniones, llamadas telefónicas o correos
electrónicos” entre representantes de FRS y de las navieras
de los Grupos Acciona y Baleària, adoptaron acuerdos para
repartir el mercado, fijar los precios y las cuotas de
mercado, coordinar los horarios, fijar las condiciones
comerciales para las agencias, eliminar y coordinar las
ofertas y los mecanismos de compensación en caso de
desviación de cuotas, así como para establecer mecanismos de
seguimiento y vigilancia del cumplimiento de estos acuerdos
en el transporte marítimo de pasajeros y vehículos en
régimen de pasaje en la línea que une Algeciras y Ceuta.
Multas millonarias
Por todo ello, las sanciones impuestas se elevan a 2.351.689
euros a Baleària Eurolíneas Marítimas S.A. y a sus filiales
Buquebús España S.A.U. y Euromaroc 2000 S.L.; 12.102.969
euros a la Compañía Trasmediterránea S.A. y Europa Ferrys
S.A., y 1.884.600 euros en el caso de Förde Reederei
Seetouristik Iberia S.L. (FRS).
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Las sanciones a Baleària y FRS se rebajan un 50% en
aplicación del ‘Programa de Clemencia’ por colaborar
Baleària Eurolíneas Marítimas S.A.
y sus filiales Buquebús España S.A.U. y Euromaroc 2000 S.L.,
son las compañías con las multas de menor cuantía porque se
han beneficiado, según informó la CNC, de una reducción del
cincuenta por ciento sobre la sanción que les correspondería
en ausencia de aplicación del Programa de Clemencia regulado
en la Ley 15/2007 y gracias a su colaboración con la
Dirección de Investigación en el marco de este programa.
Más concretamente, y de acuerdo con la información
facilitada por la Comisión, tras el desarrollo de las
inspecciones llevadas a cabo el pasado mes de mayo en las
sedes de Baleària Eurolíneas Marítimas, Trasmediterránea
S.A. y Trasmediterránea Cargo, tanto Euromaroc 2000 S.L. (y
con posterioridad su matriz Baleària Eurolíneas Marítimas
S.A. y sus filiales), acogiéndose al Programa de Clemencia
de la CNC, aportaron documentación y también información
sobre las conductas investigadas, datos que “complementaron
con declaraciones verbales de sus directivos”.
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TRANSPORTE MARÍTIMO
