|
Al delegado del Gobierno, Francisco Antonio González
Pérez, “personalmente” no le “preocupa” que el contrato de
gestión de la línea marítima de interés público quede
desierto, ya que “hay tres compañías que están operando”
entre Ceuta y Algeciras con “capacidad de transporte”. El
delegado explica a EL PUEBLO que lo que más le preocupa es
que no se consigan “reducir los precios, que es lo más
importante porque cuando el Estado oferta un precio que
reduce el precio establecido del mercado, las compañías dan
un paso atrás”.
Al delegado del Gobierno, Francisco Antonio González Pérez,
“personalmente” no le “preocupa” que no se presente ninguna
compañía al contrato de la línea de interés público
Ceuta-Algeciras. González Pérez explica a EL PUEBLO que es
de esta opinión porque, en primer lugar, “la conectividad
con la península está garantizada”, puesto que hay “tres
compañías que se encuentran operando” en el Estrecho. En
segundo término, cuando no se está en periodo de Operación
Paso del Estrecho (OPE), “hay 18 rotaciones que entran y
salen de Ceuta diariamente”. Así que, cada día “hay 10.000
plazas para personas y 2.200 vehículos con esta rotatividad”,
sentenció el máximo representante de la Administración
General del Estado en la ciudad.
El delegado no encuentra “ninguna explicación” a que exista
“preocupación” en caso de que el contrato del Ministerio
quedara desierto, y añade, además, que no tiene por qué
“generarse ningún tipo de alarma, sino todo lo contrario”.
“El hecho de que las compañías no hayan accedido al contrato
no depende del Estado, que es quien oferta y luego las
compañías son las que deciden”, señala, para recordar que lo
“más importante es que el Ministerio de Fomento garantice el
compromiso de la bonificación del 50% para los residentes de
Ceuta”.
“Independientemente de todo esto”, continúa González Pérez,
“lo que sí está claro es que el Ministerio estudiará, seguro
además, fórmulas en el caso de que hubiera algún tipo de
problema que pudiera surgir en el transporte entre Ceuta y
Algeciras”, que, insiste, “está garantizado por las tres
compañías que operan” -Baleària, Acciona y FRS-.
En este sentido, y en el caso de que el contrato se quedara
desierto, lo que “más” preocupa al delegado es que “no se
consigan reducir precios, que para mí es lo más importante”
porque “cuando resulta que en el contrato del Estado se
oferta un precio que reduce sustancialmente el precio
establecido del mercado, es cuando las compañías dan un paso
atrás”, lamenta, para añadir que esta es la “lectura” que
hay que hacer de este asunto.
En relación a la posibilidad de redactar un nuevo pliego de
condiciones e iniciar así un nuevo proceso de licitación del
contrato de la línea de interés público, González Pérez
comenta que no puede hacer “ninguna valoración al respecto
hasta la semana que viene, cuando mantengamos las
converaciones pertinentes”. Sin embargo, el responsable de
la institución ubicada en la plaza de los Reyes no descarta
la “posibilidad de que en un momento determinado pueda
incluso surgir alguna otra compañía”.
Tres alternativas
El plazo para presentar ofertas a este servicio finalizó el
pasado día 9 y no se ha presentado ninguna empresa. El
Ministerio de Fomento redujo a tres millones el presupuesto
base de licitación de este contrato, mientras que el
anterior, adjudicado a Baleària, fue de 4,2 millones de
euros. El programa ‘Hoy por hoy’ de la Cadena Ser realizó
una entrevista en la mañana de ayer al delegado, donde habló
sobre este tema y contempló tres posibilidades. Por un lado,
que se prorrogue o renueve el contrato con otra compañía,
por otro, que quede desierto y por último, cambiar el pliego
de condiciones algo que, por el momento, no parece “muy
factible” porque la redacción de este documento supuso un
“trabajo de acuerdo de varios meses entre la Ciudad y la
Delegación”, según informan desde la institución que dirige
González Pérez.
|
|
González Pérez, contrario a una naviera municipal
“Los experimentos en situaciones
de crisis solamente se le ocurren a personas que no están en
la realidad cotidiana, que no saben los números y que además
demuestran con estas propuestas que, para ellos mantener el
sentido común es harto difícil”. Así de contundente se
muestra el delegado del Gobierno, Francisco Antonio González
Pérez, en relación a la propuesta del grupo político
Caballas de la creación de una naviera municipal. “Es una
barbaridad”, apunta, para agregar que entiende que se cree
“cualquier tipo de servicio autonómico o municipal siempre y
cuando pueda en un momento determinado quedar desatendida la
población”, recalca.
|
transporte maritimo
