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La empresa Marina Hércules S.A. (Mahersa) y la Asociación
Deportiva Naúticos de Ceuta, creada después de que se
anunciara que la Autoridad Portuaria exigiría a el pago del
100% del canon del puerto deportivo tras años en los que
sólo percibía una parte en pos de que se pudieran abaratar
las tarifas de los atraques, han llegado a un acuerdo para
que los usuarios no carguen sobre sus bolsillos con el peso
de amortizar esta decisión de la Autoridad Portuaria que
permite a la empresa aplicar las tarifas que presentó para
hacerse con la concesión del puerto deportivo en 2006 y que
conllevan subidas de entre el 35% y el 41%. Así, la empresa
y los representantes de los usuarios de la dársena han
acordado aplicar una subida anual del 3% durante tres años
en la que la empresa absorbe el aumento del Índice de
Precios de Consumo (IPC).
Sin embargo, esta subida no compensa el dinero que ahora
Mahersa tendrá que pagar al exigirle la Autoridad Portuaria
el 100% del canon y así lo explicaba ayer el secretario del
Consejo de Administración de la empresa, Vicente Benedito.
Por ello, desde la empresa han propuesto a la Autoridad
Portuaria varias soluciones que, bajo el marco de la
legalidad, se pueden adoptar para no tener que repercutir en
las tarifas que pagan los usuarios la exigencia del 100% del
canon. Una de ellas sería igualar el precio del metro
cuadrado del puerto deportivo al de los comercios en
terrenos de la Autoridad Portuaria, que pagan la mitad que
Mahersa. “Eso rebajaría la factura y sería un esfuerzo
compartido entre Mahersa, usuarios y la Autoridad
Portuaria”, señalaba Benedito. No obstante, la Autoridad
Portuaria no se ha pronunciado, pero aún así la empresa se
ha”arriesgado” a aplicar la subida pactada con los usuarios,
esperando poder negociar con los responsables portuarios.
Ya en 2006, la Autoridad Portuaria llegó a un acuerdo con
Mahersa para que no aplicara las tarifas que les habían
aprobado tras otorgarle la concesión de la dársena
deportiva. Se le pidió a la empresa que no subiera el precio
más allá del 13% y, a cambio, la Autoridad Portuaria decidió
reembolsar una parte del canon que se tenía que pagar por la
gestión. “Así ha funcionado desde 2006 hasta diciembre 2013
cuando por una serie de circunstancias y decisiones
políticas, la Autoridad Portuaria decide en el Consejo de
Administración anular las compensaciones que da a Mahersa”,
explicaba Benedito. Pero la empresa no quiere problemas con
los usuarios, entiende que no es el momento de aplicar
subidas de hasta el 41% y espera llegar a un acuerdo con la
Autoridad Portuaria.
Aumento en julio
De momento, a partir de julio de aplicará a los usuarios la
subida del 3%. Mahersa ya ha remitido cartas a todos
aquellos que tienen atraque en el puerto para informarles de
la situación. Además, en la misiva se les expone la
comparación de lo que supondría la subida si se aplicaran
las tarifas aprobadas en 2006 y el incremento que finalmente
se llevará a cabo. La diferencia oscila entre los 400 o 450
euros anuales, en función de la longitud de eslora del
barco. Desde la Asociación Deportiva Naúticos de Ceuta se
muestran satisfechos con el acuerdo alcanzado y así lo
expresaba ayer Gerardo Valero, vicepresidente de la
asociación. Los usuarios, según señalaba, se han llegado a
sentir “engañados” e incluso “estafados” porque desconocían
el acuerdo alcanzado entre Mahersa y la Autoridad Portuaria
durante los años anteriores. No obstante, han encontrado en
la empresa un interlocutor con el que negociar que también
entiende su postura. Valero recuerda que en Ceuta la mayoría
de los barcos con de seis metros y pertenecen a familias de
clase media y baja, por lo que la subida de en torno al 40%
sería “un varapalo al sector” además hace hincapié en que en
la ciudad, a diferencia de en la península, no se puede
elegir dónde tener el barco, por ello piden más atención al
sector por parte de Ciudad y Autoridad Portuaria.
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Los usuarios se han agrupado en una asociación para defender
su postura y potenciar el deporte náutico
Después de que en enero saltaran
todas las alarmas sobre las subidas en los precios de los
atraques debido a que la Autoridad Portuaria había aprobado
cobrar el 100% del canon a Mahersa y dejarla aplicar las
tarifas aprobadas en 2006, los usuarios del puerto deportivo
se comenzaron a organizar. El resultado ha sido la creación
de la Asociación Deportiva Náuticos de Ceuta, con Sergio
Sánchez como presidente y Gerardo Valero como
vicepresidente. En ella agrupan a aproximadamente 650
personas, no solo propietarios de barcos, sino personas que
practican todo tipo de deportes dentro del mundo náutico. El
primer objetivo era paralizar subidas de hasta el 41% en los
precios de los atraques, pero no se quedarán ahí. Ahora
comienza un trabajo para defender un sector que aseguran
está que abandonado y potenciarlo en la ciudad. Y es que,
cada vez son más los ciudadanos aficionados a ese tipo de
deportes que en Ceuta se pueden practicar a lo largo de todo
su litoral.
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Sector Náutico Deportivo / Puerto
Deportivo
