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“Un cuento chino”. Así es como califica el líder de
‘Alternativa por Ceuta - Los Verdes’, Juan Redondo, el
acuerdo alcanzado por la Asamblea de Ceuta para estudiar la
reapertura del paso de mercancías de Benzú. Para él, esta
propuesta pone de manifiesto que tanto Gobierno como
oposición “carecen de ideas para dinamizar la economía de
Ceuta”. Redondo asegura que con este acuerdo, los grupos de
la Asamblea “están vendiendo humo” ya que ni es competencia
de la Ciudad Autónoma reabrir el paso fronterizo de Benzú
ni, a su juicio, sería conveniente. Así, el líder de
‘Alternativa por Ceuta’ recuerda que el paso fue cerrado por
Vicente Moro por los continuos problemas que se producían en
el, donde se llegó a “apedrear a agentes de policía”.
“Es curioso que en un pleno no haya diputados con un
conocimiento claro de lo que está pasando en la frontera”,
reprocha Redondo para asegurar que el comercio que se da con
los porteadores es “un mero trapicheo a gran escala”.
“Quieren canalizarlo como un proyecto comercial en Ceuta
cuando el presidente debe saber, por su trayectoria en
Procesa, que este comercio transfronterizo no tiene nada que
ver con la ciudad porque no depende de ella, sino del
Estado”, explica el líder de ‘Alternativa por Ceuta’ en
declaraciones a EL PUEBLO.
Para Redondo, el delegado del Gobierno, Francisco Antonio
González Pérez, “parece que es el único que tiene los pies
en el suelo exponiendo que se le va de las manos a la Ciudad
Autónoma, que tiene que ser consciente que no tiene
competencias sobre los pasos fronterizos”. Además, el líder
de la formación asegura que la Aduana Comercial nunca se
llegará a materializar porque Marruecos se opondrá. “Para el
país vecino sería como reconocer definitivamente que Ceuta
pertenece a Marruecos”, afirma Redondo para asegurar que los
partidos representados en la Asamblea de Ceuta son
conscientes de esta situación, aunque hablen de la aduana
comercial como un objetivo a alcanzar.
Por otro lado, Redondo cuestiona por qué no se lleva a pleno
una interpelación para saber qué número de empleos genera el
comercio transfronterizo y cuál es el movimiento económico
que surge del polígono del Tarajal. Y es que, el líder de
‘Alternativa por Ceuta’ asegura que este comercio apenas
deja nada en la ciudad.
Crecimiento de Castillejos
“Marruecos acepta este trapicheo tiene a más de 30.000
personas viviendo directa o indirectamente del comercio
transfronterizo con la ciudad y por cuestión de divisas”,
apunta Redondo para recordar que la mercancía en el polígono
del Tarajal se paga en dirhams.
Por otro lado, señala que abrir el paso de Benzú no
supondría aliviar el tráfico de porteadores en el Tarajal,
sino que supondría un “efecto llamada” para que llegaran al
norte de Marruecos personas de todo el país en busca de una
oportunidad para ganar dinero como porteador. Así, Redondo
recuerda que Castillejos, con este reclamo, ha crecido mucho
en los últimos años.
Para el presidente de ‘Alternativa por Ceuta’ la solución
“es aceptar que el comercio transfronterizo es un trapicheo
a gran escala y que de eso no puede vivir Ceuta” porque,
para él, abrir Benzú “no es una alternativa”. Así, Redondo
insta al Gobierno a que busque propuestas reales para
“dinamizar la economía y que se comience a crear empleo”.
Por último, recuerda que el gran objetivo pendiente es
atraer a los turistas que sí dejan dinero.
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Economía /
Comercio transfronterizo
