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La Federación de Transportes, Comunicaciones y Mar de la
Unión General de Trabajadores (FTCM-UGT) defiende, en un
informe realizado por la rama del sindicato en Madrid, la
municipalización del transporte público de viajeros de
Ceuta, basándose en “un modelo sostenible, eficiente y de
calidad, que constituya una alternativa real al uso del
automóvil”. El estudio de la central sindical aboga por que
no haya intermediario entre la Administración pública y los
ciudadanos.
La FTCM-UGT reivindica en un informe un servicio de
transporte público urbano para Ceuta donde “no exista
intermediario alguno entre la Administración y la ciudadanía
que busque el beneficio económico a costa de la calidad del
servicio” y donde “la protección al medioambiente sea un eje
transversal”.
UGT recuerda que la movilidad urbana sufre diariamente gran
número de incidencias que impiden que los traslados de un
lugar a otro sean rápidos, cómodos, seguros y económicos. El
sindicato cita entre los problemas más frecuentes la
congestión del tráfico, el incremento de los accidentes o la
contaminación atmosférica o acústica, datos que “hacen
necesario plantear un nuevo modelo de planificación de la
movilidad en la ciudad, con la participación de todos
aquellos organismos implicados, así como del apoyo de los
diferentes gobiernos –estatal y autonómico– y de la
ciudadanía en su conjunto”.
UGT señala que para la Unión Europea el éxito del transporte
público depende de la calidad de los servicios que preste,
lo que va unido intrínsecamente a aspectos como la
accesibilidad, la comodidad, personal cualificado,
frecuencia, información, servicios integrados, puntualidad,
regularidad, seguridad personal y general, adaptación a las
necesidades de los usuarios, innovación técnica y de
servicios, velocidad, pulcritud y buena relación
calidad-precio.
“Nos basamos en la firme convicción”, manifiesta el
sindicato, “de que con la municipalización del servicio, el
uso del transporte privado disminuirá en favor de un mayor y
mejor uso del transporte público colectivo, racionalizando
el transporte urbano”.
La rama nacional de Transportes, Comunicaciones y Mar
realiza en el estudio una comparativa, primero con Madrid y
luego con Fuenlabrada, dos ciudades que poseen “muy
distintas características”, reconoce el sindicato, “pero un
objetivo en común: un transporte municipal de titularidad
pública que funciona adecuadamente adaptándose a las
exigencias de la población y del mercado”.
Con estos ejemplos, la Federación de Transportes de UGT
quiere mostrar cómo es posible llevar a cabo un sistema de
transporte público eficaz, respetuoso con el medio ambiente
y accesible para la ciudadanía en su conjunto.
UGT señala que gracias a un servicio público de calidad y a
un nuevo diseño territorial del transporte colectivo
municipal de Ceuta, “podremos llegar a todos los rincones,
conectar zonas donde antes no llegaba, ser más eficientes y
adaptarnos al cambio climático con un mayor uso del
transporte colectivo en contra del vehículo privado, más
contaminante y generador de mayores conflictos en la
ciudad”, como atascos, accidentes o estrés.
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estudio de la federacion de transportes
