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La iniciativa del grupo socialista, salió adelante con una
enmienda del Partido Popular. Planteaba Carracao la demanda
ciudadana que suscita el debate en las redes sociales sobre
la seguridad del peatón. Y quiso hacer llegar al Gobierno
imagenes sobre los “puntos negros”. farolas que dificultan
el tránsito de personas con dificultades o paso de peatones
sin rebajes para poder transitar.
Yolanda Bel dijo que son varias las áreas de Gobierno que
trabajan en la estructuración urbana “y es un eje
prioritario los peatones que están en el primer escalón”.
Bel dio no coincidir con Carracao en el concepto sobre la
Seguridad Vial “que va mucho más allá, más profunda, donde
interviene Tráfico, y otros organismos, ya que en un Plan de
Seguridad Vial hay análisis de accidentes, factores de
riesgo, tipologia de las vías urbanas...y ese Plan de
Seguridad Vial para peatones, en palabras de Bel, no existe.
Planteó Yolanda Bel que la Comisión de accesibilidad debata
y apruebe todas las propuestas que puedan afectar al peatón.
hay una Comisión creada al efecto para el bienestar urbano
del peatón”.
Carracao dijo no tener inconveniente, con independencia del
nombre que se le diera, de hacer una actuación integral. “Si
propone que se haga una revisión, la aceptamos”, dijo el
lider socialista.
Yolanda Bel dijo que eso era responsabilidad política “no
aferrarse a los argumentos, poder ser flexibles y cambiar
criterios. La Comisión de Accesibilidad puede tratar ese
entorno urbano”.Ya hay informes sobre tramos que se están
valorando, zonas peatonales, señalizaciones.
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Sesión
Ordinaria
